2006.03.24.
运输需求继续回暖，欧洲航线即将涨价
三月春暖花开，本周中国集装箱运输市场延续了回暖趋势，大部分航线货量继续保持平稳增长，运价较之上周并无较大波动。3月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报986.19点，较上周基本持平；上海地区出口集装箱运价指数报1004.41点，较上月微跌0.9%。
欧地航线，本周运价基本稳定。将临4月1日远东班轮公会成员运价上调之日，货主的集中出货推动欧洲航线部分船公司爆舱；地中海航线出口运量增幅较欧洲航线更快。业内人士反映，4月1日的运价能否成功上调对全年的运价恢复至关重要。如果届时货量的增长能够充分支撑上调的运价，则全年形势将较为乐观，船公司因此对本次运价上调信心坚定。另有消息称，尽管去年中欧纺织品贸易风波已经通过谈判解决，今年1月1日起开始实行新的配额，但贸易摩擦仍时有发生，欧洲方面限制进口的态度使得今年起中欧纺织品类运输的增幅明显不如其他货类。2006年纺织品运输形势堪忧。
北美航线货量平稳增长，但市场行情较欧洲航线逊色，运价处于小幅振荡中。船公司正准备4月中旬将启动的年度合约谈判。近日，泛太平洋运价协议组织成员表示，2005年亚洲输往美国的货量增长13%，2006年部分大型船舶将加入泛太平洋航线，运力增幅约为15%，但受制于美国港口及内陆运输的瓶颈，实际运能增长仅增长12%左右，并且船公司的成本仍将继续攀升。据此分析，船公司将在5月的合约谈判中争取有利的运价。
日本航线，本周货量较为充足，船舶平均舱位利用率约为80%，但较去年同期略低。本周除宁波港日本航线依然维持负运价外，上海、天津、大连等港口日本航线运价均小幅跳升至零以上水平。3月24日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数报652.25点，较上周上涨5.1%。
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