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　　目前中国沿海主要港口的压港铁矿石已达6200万吨创新高，增加45%。国际铁矿石谈判如果短期内还没有结果，中国进口并滞压在港口的铁矿石很有可能继续增加并超过7000万吨。

　　据不完全统计，目前压港的铁矿石中，至少有2300万吨为贸易商、钢铁企业囤积，囤积总值已达42亿美元（290亿元人民币）。

　　目前压港及库存铁矿石可预防出现短期的供需不平衡，防止价格出现剧烈波动。若宝钢与澳方的谈判到最后期限无法达成共识，当前的格局将产生剧烈变动，而港存铁矿石或许可以缓解突发情况带来的铁矿石供应不足。

　　中国港口接卸能力现仍有限，超过港口负荷的进口量，堆场超过负荷，就会引起船舶靠港受阻，买家需要承担巨额的滞期费，造成不必要的成本浪费。近期青岛港、日照港、天津港等几大矿石主要接卸港口都出现了船舶集中到港、压港一周左右的状况。