作者：丁雨
近年来，一路飙升的油价给物流业带来不小的冲击，令物流企业头痛不已，备受煎熬。在低价位市场竞争和高价位油耗支出的双重压力下，许多小型物流企业无法继续支撑，纷纷关张，即使一些颇具实力的物流公司也感到不堪重负。
也曾有一些企业抱着这样的幻想：油价上涨是暂时的，过两年还会降下来。然而，一次次的油价上调打破了这些不切实际的想法。据路透社对美日欧31家投资机构进行的一次调查表明，原油价格长期走向取决于供需基本面，但市场的投机因素、季节性因素、炼油能力不足等因素将是影响国际油价的主要原因。几乎所有能源分析机构都预计2006年原油价格仍会维持在高位运行。
面对高油价，中小物流企业由于客户分散，订单灵活，可以及时进行成本转嫁，让客户去承担高出的费用。而一些大型物流公司由于签订的都是一些长期订单，面对的是一批长期合作的大客户，为了不失去业务，只好继续保持低价位运营，使得企业利润大打折扣。国内不少大型物流企业负责人都发出了无奈的感慨：如果油价再这样不断上涨，我们只有静等关张了。
然而面对不断上涨的油价，作为物流企业还是该积极采取切实可行的措施，来应对这个不得不面对的难题。有关专家提出建议：首先，要提升经营管理水平，创新服务模式。包括建立依托大型物流枢纽设施的区域性“轴辐式”组织模式，使不同运输方式和同一运输方式、不同规模的企业在运输网络系统中形成干线运输、区域配送的有机分工与合作，并便于开展多式联运。其次，要积极实现运输工具的技术进步和装备的技术更新，积极使用燃油效率较高的大型干线运输车辆和清洁环保的城市及区域配送车辆。同时，物流企业还应携起手来提高运费，避免低价位的竞争，通过自律，使物流业形成有序竞争的局面。
物流企业应对油价危机也迫切需要政府的大力支持。譬如大力开发、推广石油替代能源，促进能源结构优化；加强国内石油勘探开发，增加国内石油供应，减少对国际石油的依赖程度；多方式进口石油，稳定石油价格；打破石油工业行业垄断，形成统一规范、竞争有序的市场机制等等措施的实施，都将有效的控制油价上涨，为物流企业化解压力，加快发展创造有利条件。
而在政府加强宏观调控，企业全方位积极应对的情况下，我们相信，物流企业抵御高油价的能力将会不断增强。
