1、欧洲和地中海航线一直是处于爆舱状态，尤其是地中海和黑海的舱位，航线运价变化频繁；

　　2、中东、印巴、红海线货量持续上升，舱位紧张；

　　3、中南美、加勒比海、墨西哥航线运价调整不多，航线舱位充足；

　　4、MSC8月1日起，澳洲线加GRI：USD300/600，整体航线运价上涨，舱位充足；

　　5、东南亚航线运价变化频繁，WHL Shenzhen 到Indonesia从7月27开始加R/R USD15/30/30 ；Shenzhen到 Ho chimihn,Vietnam 从7月31开始 下调USD15/30/30 ；

　　6、美加航线货量有所回升，航线运价小幅上涨，航线舱位充裕。