本报讯 全国十一届五次人大会议上，人大代表、大连市侨联主席沈丽荣指出，因船舶流量剧增，海上交通事故风险增加，目前老铁山水道已不适应环渤海地区港口的发展形势，建议拓宽老铁山水道。
大连老铁山水道被称为渤海水域的“咽喉”，是进出环渤海各大港口船舶的必经之路，目前可供船舶通行的水域宽度只有5.5海里。据了解，交通运输部门先后于2006年、2010年实施了《老铁山水道船舶定线制》、《老铁山水道船舶报告制》、《老铁山水道船舶定线制实施细则》，这都显著提高了这条渤海湾黄金水道的通航效率，大幅减少了老铁山水道的船舶交通事故。但是近年来，该水域航行船舶吨位越来越大、VLCC等超大型船舶也开始大量航行这一区域，使得老铁山水道拥堵问题更加严重。
沈丽荣表示，老铁山水道狭窄不仅造成了船舶拥堵，也加大了该区域原油泄漏的风险。据统计，2011年，共有241艘VLCC船舶进出老铁山水道，同比增加了32.4%，加上天津、营口、大连等港口30万吨级以上原油码头相继建成投产，进出老铁山水道的大型油轮将更多，原油泄漏风险也会更大。
老铁山水道拥堵问题已存在多时，造成拥堵的主要原因在于船舶流量大、航道狭窄。沈丽荣表示，解决拥堵的根本措施就是拓宽航道。为此，她建议国务院牵头组织形成国家级综合协调机构，成立领导小组，就“拓宽老铁山水道”进行实地调研，开展科学测算，加快相关工作进程。
