今天下午，辽宁海事局举行新闻发布会，介绍大连新港储油罐输油管路爆炸起火事故海上清污进展情况。在连续奋战75小时后，海事局已回收污油约260吨。
辽宁海事局侯景华局长介绍，海上溢油污染的重点区域由辽宁海事局、大连海事局组织清除。岸上溢油污染由大连市环保局组织清除；海上溢油污染重点区域以外的其他溢油由大连市海洋与渔业局组织渔船进行清除。
撤离时未发生船舶安全事故
据介绍，爆炸起火事故发生后，辽宁省海上搜救中心、辽宁海事局立即启动应急预案，采取五项应急措施：一是立即对新港港区实施交通管制，将现场及附近所有船舶疏散至安全区域，防止火势蔓延至海面造成次生灾害，共疏散28艘船舶；二是协调大连地区的清污力量前往现场监控海面油污情况，并及时进行清污；三是调配大连地区7000米左右围油栏赶赴现场做好溢油控制工作；四是调动4艘海事执法船赶往现场进行油污监控和协调指挥；五是通知大连港内所有锚泊船舶做好疏散准备。据悉，由于之前疏散准备工作充分，大窑湾港区部分船舶已陆续撤离，未发生船舶安全事故，造成海面污染。
直升机监测相关海域油污情况
7月17日，大连新港火灾已基本扑灭，现场已无明火。辽宁省海上搜救中心通过“海巡028”及沿岸各码头企业对相关海域的油污情况进行监测，协调北海第一救助飞行队救助直升机从蓬莱机场起飞，对辖区内油污情况进行监测。
截至7月19日12时，辽宁海事局共组织5艘海事船艇在现场实施监护，投入清污船舶34艘, 人员550余名，已布设围油栏8000米，动用喷洒机10台，8台收油器，喷洒消油剂30.7吨，使用吸油毡8.3吨，海上清污作业面积8-11平方海里，回收污油约260吨。该局在全力组织本地力量进行清污的同时，协调北海救111，北海救112，天津大标船“海标11”赶赴事故现场，并配合大连市政府从北方省市征调100吨消油剂、1000包吸油毡，组织500艘渔船对外围区域进行撒网式浮油回收。辽宁海事局在清污一线的干部职工连续奋战长达75个小时，确保了清污工作的顺利进行。
