全国两会上，代表委员热议内河水运发展，再次吹响内河水运发展的号角，内河水运已经迎来发展的“春天”。
水运是公认的绿色运输方式，具有投资少、运量大、能耗低、占地省、成本低的比较优势。如今，随着经济社会的发展，经济发展与资源、能源、环境的矛盾日益突出，发展内河航运对于建设资源节约型、环境友好型社会具有十分重要的战略意义。
与此同时，内河水河发展与区域经济发展相互依存，区域经济的发展直接带动了内河航运的繁荣，而内河航运的发展又有力地促进着区域经济的腾飞。2011年年初，国务院出台了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，标志着我国内河水运发展上升为国家战略。各地也纷纷将内河水运发展作为当地省市“十二五”规划的重点内容。2011年，内河水运建设投资达到380亿元，创历史新高，比上年增长13.5%，预计“十二五”期间全国内河水运建设投资将超过2000亿元。
面对千载难逢的发展机遇，我们必须增强紧迫感、责任感，将发展内河航运摆在经济社会发展的重要位置，统一思想、科学规划、真抓实干，促进内河航运事业又好又快发展！
