记者 李蕾
昨晚，国家发改委正式宣布，从今天零时起，国内成品油价格每吨均提高600元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨9180元和8330元。
记者昨晚致电中石化上海石油分公司零售管理中心获悉，调整后，上海地区不同油品的最高限价为：93号汽油8.27元/升，涨0.48元/升，涨幅为6.2%；97号汽油8.8元/升，涨0.51元/升，涨幅为6.2%；0号柴油8.19元/升，涨0.52元/升，涨幅为6.3%。这是上海93号汽油首次进入“8元时代”。
国际油价大涨调价窗口早已打开
现行成品油价格形成机制规定，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4％时，可相应调整国内成品油价格。实际上，国内成品油本次调价的红线早就达到。
连日来，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美国西得克萨斯和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶109.8美元和126.2美元，均创2011年4月以来的最高水平。截至3月16日收盘时，纽约商品交易所4月原油期货收盘价为107.06美元/桶，较前一交易日上涨1.86%。
发改委今年2月8日将汽油、柴油每吨零售价上调300元。据息旺能源的监测数据显示，布伦特、迪拜、辛塔三地油价的加权均价，相对于2月7日基准价的上涨变化率已高达11.07%。“早在3月8日调价窗口就已打开，现在的三地原油变化率已破十，大幅超出当前定价机制所规定的4%范畴。”一位业内人士指出。
公交客运出租政府将予油价补贴
国家发改委有关负责人表示，国家将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业 （含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，并对出租车运价调整前给予临时补贴。中央财政将按农资综合补贴动态调整机制规定，及时足额安排农资综合补贴资金，确保农民种粮收益不因柴油价格调整而减少。
这位负责人表示，国家将按相关机制规定，于4月底前将2011年对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方，并提前预拨部分2012年补贴资金，化解成品油价格调整影响。
他强调，地方人民政府及相关部门应限时足额将补贴资金发放到位，特别是按照社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制的要求，统筹考虑成品油、液化气等调价和市场价格变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。同时，为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，这次成品油价格调整后，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格暂不作调整。
出租车“份子”建立健全集体协商
这位负责人表示，国家将推动建立健全集体协商制度，充分发挥城市人民政府、行业组织和龙头企业作用，指导、协调出租汽车经营企业合理确定出租车经营承包费用，保障驾驶员的合法权益。
另外，公路客运、出租汽车行业可按照已建立的运价与成品油价格联动机制，疏导成品油调价影响。
调整后沪油价仍低于香港新加坡
数据显示，本次调整后，上海93号汽油和0号柴油的零售价仍低于中国香港及新加坡、德国、英国的汽柴油零售价。
3月13日，香港无铅汽、柴油价格折合人民币分别约为 13.96元/升和10.19元/升。3月17日，新加坡92号和95号无铅汽油的价格折合人民币分别约为10.95元/升和11.20元/升，柴油价格为8.69元/升。德国95号汽油的价格折合人民币为13.786元/升，柴油价格为12.604元/升。英国95号汽油的价格折合人民币为13.844元/升，柴油价格为14.646元/升。
昨晚油站排队短期可能影响车市
记者昨晚采访了部分市民，发现因为成品油价格将要上调的舆论预测早已传出，大多受访者对此消息均有一定的心理预期。
家住浦东的张女士，每天往返单位要开60公里。按照原来的价格，每月油钱1200元左右。张女士算了一笔账：此次上调，她每月需要多支付75元的油钱。张女士表示将减少开车频率，“如果公交车1小时能到的地方，我还是选择坐公共交通。”
昨晚7点半，一位出租车司机沈师傅告诉记者：“明天油价要涨了，我准备10点多就去加油了。一路开过来，个个加油站，几乎每个都在排队。”另一位薛姓的哥告诉记者，如果一个月的营业额在1.8万元左右，其中1/4到1/3是油钱，大约1个月6000元不到；这次涨价，每个月可能要多出近400元的油钱。
市民李先生本打算买一辆二手车，上个外地牌照。听到这两天车牌价、油价纷纷走高的消息，他向记者表示目前已经准备打消买车的念头，观望一段时间再说。
全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为，由于此次油价涨幅超过了5%，汽车销售肯定会受到一定程度的影响。“如此大幅度的调价，对一些刚有钱买车或是已决定买车、但对车的开销还没有心理准备的消费者来说，可能会暂时取消或延迟买车的计划。”
易贸咨询能源分析师储节旺认为，此次大幅度地上调油价，对汽车销售市场的冲击较大，尤其对一些中低档车的销售影响会比较大；但对中高端的车来说可能影响相对小一点，因为中高端车车主对于油价变动相对不那么敏感。
