据Alphaliner报道，由于全球货运量强劲恢复增长，拉动航运公司订造新船，过去12个月全球20大集装箱航运公司运力同比增长了14%。
在截止2011年1月1日的2010年，全球航运公司的总运力，不论是集装箱船航运公司，还是非集装箱船航运公司，增长了8.6%，达到了1480万标箱。
全球集装箱船队总共拥有4,849艘船，额定运力为1427万标箱，比2010年1月增长了9.1%。全球20大航运公司船队的总运力已经达到了1230万标箱，而一年前同期为1080万标箱。
由于大型航运的运力增加超过了全部航运公司运力的增幅，全球20大航运公司船队的总运力占全球航运公司船队总运力的份额已经从一年前的79%，增长到了83%。
在过去的一年，全球20大航运公司的闲置运力已经从2010年1月1日的74万标箱，占总运力的6.9%，下降到了13.6万标箱，占整个运营船队运力的1.1%。
据Alphaliner公司介绍，过去12个月，全球20大航运公司中的18个航运公司都增加了运力，只有日本邮船和川崎汽船的运力下降。地中海航运公司，世界第二大集装箱运输公司在过去12个增加的运力最多，增加了37.5万标箱，使船队的运力增长了25%。相对而言，过去12个运力增长最多的是智利南美航运公司（CSAV），在过去12个该公司的运力增长了74%，从33.3万标箱增长到了57.9万标箱。
相比之下，世界上最大的航运公司——马士基轮船公司的运力在过去12个月仅小幅增长了5%，全球第四大航运公司——长荣航运公司的运力增长了8%。
