据外电报道，据Alphaliner统计，全球闲置集装箱船运力3月来首次上升，主要原因是世腾泛洋(STX Pan Ocean)在6月7日申请了破产保护，随后几周，该公司关闭了大部分班轮航线。6月初时，世腾泛洋经营的集装箱船运力为4.2万TEU，目前这些船舶大部分被闲置，已有一部分被提前归还给了船东。目前至少有1艘世腾泛洋的集装箱船被扣押，这艘船是2700TEU的“STX Mumbai”轮。截至7月1日，全球500TEU以上集装箱船闲置运力为177艘、43.9万TEU；2周前为159艘、39.5万TEU。除外世腾泛洋的影响，闲置集装箱船运力保持稳定。不过，估计闲置运力的增长将是暂时的，为迎接夏季旺季，主要班轮公司将持续重新启用大部分较大型的闲置运力；此外，被世腾泛洋归还的船舶预计也将快速重返市场。不过，世腾泛洋的1.52万TEU的自有运力的前景还不明确。年初以来，世腾泛洋已经计划出售数艘船舶，不过没有吸引到感兴趣的买家。在世腾泛洋的租入船中，有4艘船龄较低的4398TEU船，这4艘船和希腊船东Dioryx Maritime Corp原本签订了10年期租约。
