历史上，“丝绸之路”曾是中西方贸易的桥梁和纽带。伴随着驼铃声声，中国的丝绸和瓷器到达了西方，而阿拉伯的香料也辗转来到中国。而今，一条条“空中丝绸之路”取代了千年古道，将世界紧密联结。生意人只需一张机票即可实现全球商务洽谈，而商品则随着一架架飞机被运往世界各地。
《规划》获国务院批复，让郑州这个“火车拉来的城市”连接了“空中丝绸之路”，全力打造国际航空货运枢纽，“崛起之翼”正在徐徐展开。
规划速读
A
有序推进《郑州新郑国际机场总体规划（2009—2040）》实施，建成第二跑道、第二航站楼，适时研究建设货运专用跑道、第三航站楼；建成郑州机场综合交通中心，实现客运零距离换乘。
相关新闻：郑州新郑国际机场二期工程建设于2012年12月19日奠基开工，计划2015年6月底竣工验收并具备通航条件。截至今年3月15日，临时施工道路已经完工，在已交付的1500多亩建设用地上，正在实施第二航站楼、综合交通换乘中心以及辅助系统的建设工作。
Ｂ
以联通国际枢纽机场为重点，开辟航线、加密航班，打造轮辐式航线网络，积极发展全货机航班，构建联系全球的空中通道。
相关新闻：今年1月8日，香港港龙航空正式开通每天一班的郑州—香港往返航班，郑州是该公司在内地开通直航航班的第21个城市；4月10日，郑州机场开通直飞美国芝加哥的全货机航线。
Ｃ
做大做强现有基地航空公司，培育发展地方航空公司。
相关新闻：2012年9月24日，中国南方航空公司与河南民航发展投资有限公司签署合资合同，共同组建中国南方航空河南航空有限公司。据悉，河南航投2012年的投资目标额度为24.78亿元，其重点工作就包括“完成南航河南分公司改组工作”，以及筹建货运航空合资公司、金融租赁公司等。③6
打造机场货运枢纽
声音：孟菲斯，一座位于美国中南部农业区的中等城市，因为拥有全球第一大货运吞吐量的空港而扬名天下。沿海发展靠海港，内陆发展靠空港，作为中原改革发展的排头兵，郑州机场将如何为中原崛起铺设一条“黄金跑道”，装上一台强大的新引擎呢？
——香港凤凰卫视中文台副台长程鹤麟
一个城市的机场，就好比人体的心脏，将血液和营养汇聚后，再输送到身体各个地方。《规划》中把建设机场货运枢纽、建成第二跑道及第二航站楼放在了首要位置。
31万平方米的二号航站楼（T2）、77个机位的站坪、4个机位的货机坪……到2020年，郑州机场二期工程货机位将达到9个，开工建设近7万平方米的新货运仓库，为货代企业建设二级周转库，专门规划了货运专用跑道，可实现旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标，机场硬件保障能力将得到全面提升，枢纽功能更加完备。
时下网购境外产品备受年轻人的追捧，但是等待时间长、手续繁琐、长途转运易损毁等问题困扰着他们。今后跨国网购就会像逛“淘宝网”一样，在订单页面轻点“确定”，物品就能从郑州直接入关后送到你的家里。
《规划》指出，要加快航空货运仓储设施建设，完善快件集中监管中心、海关监管仓库等设施，全面提升机场航空货运保障能力。3月26日在机场开通运营的郑州海关快件监管中心，集快件分拣、仓储、报关于一体，对国际航空快件申报进出境可实现统一报关、统一放行的“一站式”服务，大大缩短了货物的流转时间。一个从美国洛杉矶发出的包裹，最快仅需40个小时就能到达郑州客户手中。
拓展优化航线网络
声音：河南发展航空物流得天独厚，在天时地利人和上都具有巨大的优势。但是建设一个航空港，不是简单的规划片土地、修建几幢新楼、引进多少架飞机那么简单，大家看中的是这个机场建立的航线网络有多少条，从郑州起飞的航班能够到达世界上多少个城市？
——香港理工大学物流及航运学系教授阎洪
2012年，全球经济下滑，世界航空货运负增长7.8%，中国航空货运负增长5.6%。但是近日国家民航局发布的一组最新公报却让人惊喜：郑州机场2012年货邮吞吐量15.12万吨，排名位居中部地区机场货运量第一，47%的增幅排名全国第二位。
产自郑州的苹果手机晚上装上飞机，第二天上午就可以摆上欧美商店的柜台；阿姆斯特丹的鲜花14个小时就能在郑州的鲜花店内销售……航空货运发展的速度，得益于货运航空专线的开通。
目前，郑州机场已经开通全货机航线10条，引进9家货运航空公司，通航城市19个，全货机航班已经达到每周62班，货运航点可通达欧美、亚太及国内主要城市。
以连通国际枢纽机场为重点，开辟航线、加密航班，打造轮辐式航线网络，积极发展全货机航班，构建联系全球的空中通道，拓展优化航线网络也在《规划》中详细体现。
“开美、稳欧、拓非、连亚”是未来郑州机场货运航线建设的目标。
“近期澳大利亚、TNT、扬子江快运、顺丰等航空公司将新开或加密航线，新增悉尼、列日、乌鲁木齐等航点。”河南民航客货服务公司经理马飞说，未来郑州机场会进一步加大新开国际货运航线力度，计划用20年左右的时间，初步建成国内货运集散区域性中心，为中原经济区建设开启空中物流的大门。
壮大货运货代企业
声音：除了机场搭建平台，航空公司参与运输，还需要更多大小快递公司和货代企业的参与，航空物流这个产业链条才会更加繁荣。郑州机场已经吸引不少航空物流巨头落户，未来，将如何留住他们？
——深圳航空货运有限公司副总经理王琦
“1978年，每天需要肩扛背驮把3吨货物送上飞机；现在，每天500吨的货物全是机械化运送。”郑州机场客货公司“老员工”王玉生从来没敢想过30年间，机场的货运量能增长100多倍。
随着郑州航空物流的快速发展，吸引了UPS、富士康、国泰、辛克、乔达、顺丰、申通等国内外航空物流和货运代理企业陆续进驻机场。《规划》中发展壮大航空货运货代企业，提升机场服务水平的要求成为提升郑州机场货运功能的核心。
3月13日早上3:45，空桥货运航空公司的一架波音747全货机满载从挪威进口的三文鱼降落在郑州机场。机场货运部门提前与海关、检验检疫等相关部门协调，在货物到港后，迅速开启绿色通道，快速卸载、入库，保证了货主尽快提取。
“此举开启了郑州批量进口水产品保障的先河，是郑州机场缩短客货进出港时间，提高客货运中转效率的具体体现。”马飞说，随着全球经济开始逐步回暖，全省的对外贸易将进一步加大，郑州机场有信心，有能力，满足更加多元化的货物操作需求。
未来，机场将提供转关和24小时预约通关服务，即将验收的《航空物流信息平台》也将进一步加快信息化建设，实现电子口岸功能，开展区港联动、网上通关和异地报关等多样化服务，逐步建立进口食品检验检疫机制，开通食品、奢侈品和海鲜进口业务。③6
延伸阅读
从香港国际机场看航空港运营理念：
始终追求顾客
最佳心灵感受
业内人士认为，航空港未来无论是建设物流中心，还是发展客运中心，都需要无缝、高效、科学的管理服务体系。《规划》提出，要通过不断“提升服务质量，建成国际一流、国内领先的航空服务保障体系”。
如何提升？路径何在？逾50次被评为全球最佳机场的香港机场也许可以给我们一些启示。
3月14日，在香港国际机场候机楼内，机场1号客运大楼运作总经理张李佳蕙接受采访时的开场白言简意赅：“香港国际机场的使命，就是巩固及提升香港领先的国际及区域航空中心地位。”何以能逾50次当选全球最佳机场，也在这个管理理念下首先得到了诠释。
“对于机场而言，最大的竞争优势就是良好的服务。”她告诉记者，当前旅游模式的转变，机场不再只是登机落机的地方，而是整个旅程体验的重要环节。“如果说机场是一个企业的话，那么这个企业卖的产品就是一种体验。而体验就是一种感受，顾客的心灵感受。”
置身于熙熙攘攘的客流中，不同肤色的人群在这里交织。在1号客运大楼边角一个安静的区域，设置了一个玻璃房，门上有个两手合掌跪地的人物标识。“这是为不同宗教信仰的旅客设置的祈祷室。”张李佳蕙说，机场遵循以客为本的理念，细察并满足旅客的需要，提供不同的设施和服务，力求超出顾客期望。
“我们把自己定位于机场服务的整合者，强调与各业务伙伴紧密合作，为他们提供尽可能周到的服务，实现共赢。”张李佳蕙介绍，香港机场将大部分的航空物流业务，以专营权方式批给特定服务供货商经营，并定期根据国际认可标准评定专营商的运作水平，保证了货车轮候时间不超过3分钟、货物接收时间不超过15分钟等高效、可靠的服务。
