中国远洋连续两年亏损进入ST行列，中远董事长魏家福在博鳌论坛上辩解称，股民应该看到国际市场给中远带来的问题。他还表示，企业社会责任不能只看赚钱，中远在为全人类做贡献。魏家福还批评ST制度会误导股民。但这些辩解漏洞颇多。
国际航运市场低迷是事实，但同为航运业巨头的马士基和东方海外在2012年却均能扭亏为盈。中国远洋亏损主要来自干散货运板块，中远领导在2008年初错误的扩张战略导致中远干散货租船成本占干散货业务成本比例从2007年的53%快速上升到2008年的69%。此外，在金融危机后中国远洋未及时通过业务调整做风险对冲，马士基因拥有大量石油业务对冲了油价飘升带来的风险，2012年盈利达40亿美元。
中国远洋作为国有企业，首要责任是实现国有资产的保值增值并通过红利上缴等方式回报国民。中国远洋作为A股上市公司，目标则是股东回报最大化。连年亏损的中国远洋连上述基本责任亦无法履行，“为全人类做贡献”只能是夸夸其谈。
魏家福批评A股ST制度有缺陷应该取消，并称香港股市没有ST制度。但是香港股市有完备的做空机制，ST制度在某种程度上正是缺少完善做空机制下对于投资者的一种保护。魏家福作为企业家目前首先应该考虑的是如何使中国远洋避免连续三年亏损而导致退市，以保护股民利益，而不是指责ST制度不公平。
中国远洋2011年亏损104亿元位居A股亏损榜首，2012年继续亏损95.6亿。董事长魏家福或已符合国务院《央企领导人员管理暂行规定》中规定的“连续两个年度考核评价结果未达到称职予以免职”的条件。我们呼吁有关部门严格执行相关规定，以确保国有资产管理者都能清楚地意识到自己的责任。
