今年前三季度，铁路完成固定资产投资3697亿元，占全年计划的56%，其中铁路基本建设投资为3287亿元，完成全年投资计划的62%。这意味着第四季度铁路固定资产投资要完成全年投资计划的42%，铁路基本建设投资要完成全年投资计划的38%。
对此，发改委交通产业和政策研究室副主任李堃对大智慧通讯社表示，2013年铁路固定资产投资计划为6500亿元，上半年仅完成约三成，前三季度完成了56%。这主要是因为上半年的工作重点是铁路体制改革，下半年将加大铁路建设与投资力度，完成全年6500亿元目标不成问题。
10月21日，中国北车（601299.SH）披露，公司中标金额约为209.48亿元，约占公司2012年度营业收入的22.66%。其中包括与中国铁路总公司下属相关铁路局签订动车组销售合同，总金额约101.92亿元；与中国铁路总公司下属各铁路局签订大功率交流传动电力机车销售合同，总金额约83.52亿元。
中国北车相关负责人曾对大智慧通讯社表示，公司订单只能支撑到今年三季度末，铁路招标四季度重启对公司而言正及时。
中国北车青岛四方车辆研究所有限公司高管对大智慧通讯社表示，公司之前研制的制动及牵引系统经过不断地调试已能适应所有车型，招标重启从技术上来说不存在问题。
10月22日，中国南车（601766.SH）披露，公司近期签订若干项重大合同，合计金额约256.6亿元。上述重大合同总金额约占公司中国会计准则下2012年营业收入的28.4%。
中国南车一级子公司南京浦镇车辆有限公司相关负责人对大智慧通讯社表示，公司早已做好开工准备，一直苦于手上没有订单，铁总招标重启的订单量公司可以消化。
该负责人还表示，截至6月底中国南车在手订单800多亿元，其中动车组300多亿元，上半年公司在手订单中城轨地铁超过动车组，这说明大力建设城轨地铁是大趋势。
根据年初计划，今年铁路总公司车辆采购预算为1070亿元，其中动车组290自然列，机车1000台，招标数量比去年大幅增长，客车与货车预计与去年持平。
来自中铁总公司的数据显示，至2015年中国铁路通车里程里程将达到12.3万公里。截至2012年年底，全国铁路营业里程为9.8万公里，仍有2.5万公里的差距。“十二五”后三年，平均每年要开通运营8300公里铁路。
