宅在家里，挂个电话，或者点点鼠标、敲敲电脑键盘，就能足不出户，享受铁路货运上门服务。6月15日起，南昌铁路局全面实施铁路货运改革，“铁老大”开始变身“店小二”。
“门到门”全程物流服务，上门收货，送货上门，随到随办……“铁老大”这回是来抢快递业的“饭碗”么?昨日，导报记者调查获悉，尽管“铁老大”来势汹汹，但厦门快递业者却很淡定，倒是小型商贸业者“偷着乐”。
效仿快递 可上门收货送货
“门到门”全程物流服务，是这次货运改革的一大特色。而此前，铁路部门的运输业务以“站到站”为主。
所谓“门到门”，就是指货物从托运人在交运货物地点装车开始，到收货人接收货物地点为止的全过程运输服务。
客服人员告知，厦门岛内可以免费上门收件。如果在以前，要通过铁路运货送货，市民必须直接到火车站办理，费时费力不说，收费项目也很复杂。
但现在铁老大变身店小二后，厦门市民坐在家里，就可以等待铁路工作人员上门收货，这个货物将送到收货方家门口，也就是“门对门”服务，就像快递一样。
大件货物不需再申报车皮
上述的主要是指小件货物，大件货物同样有所突破。以前，到铁路运输一批货物，需要申报货运计划、请求车、承认车、盯装车等好多复杂手续，“多头找人”。想要在铁路发货叫做“请车”，一个“请”字道出种种复杂。
现在，货主不再需要申报车皮计划，只需打个电话，或者上网点点鼠标，就能一站办结。
昨天，导报记者登录www.12306.cn，进入中国铁路货运电子商务平台，选择“南昌铁路局”，点击“我要发货”后，按系统提示简单输入发到地点、货物名称、联系方式等基本信息，系统即反馈查询码。
过了没多久，就有铁路客服人员主动联系导报记者，询问详细需求信息，并进行报价。
客服人员说，客户确认后，他们将代为填写运单，根据确定的运输方案办理货运业务。客户还可以凭查询码，随时查询需求受理情况。
南昌铁路局有关人士说，客户如果想发货，有5种办理方式：拨打铁路部门向社会公布的货运营业站的受理服务电话;拨打12306客服电话;登录铁路客户服务中心网站(www.12306.cn);直接到铁路货运营业场所;联系铁路货运营销人员上门服务。
铁路部门工作人员在收到需求后，将立即受理，随到随办。
除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外，各类货物都受理。一些货物运量大的，能够提前确定需求的大宗物资，如煤炭、石油、金属矿石等，铁路部门还可以通过协议运输方式，给予运力保障。而其他货物，如工业机械、电子电器、农副产品、饮食烟草、日用百货等，随时受理。
小件货运 比快递公司便宜
对于铁路货运改革中铁老大变身店小二，普通老百姓最关心的莫过于价格。
昨天，导报记者咨询12306客服，工作人员回复，目前通过铁路运送的零散小件货物有包裹和快件两种形式。
其中，包裹(50公斤以内)不管送货还是提货，都得到火车站办理;快件则可以上门收件，送货上门。从厦门到北京，包裹价格每公斤2.6元，5公斤起运，相当于5公斤以内价格都为13元;快件价格每公斤5.1元，35元起运，北京四环以内送货上门，也就是说，不管是1公斤还是5公斤，收费均为35元。
一位业内人士告诉导报记者，目前厦门的铁路货运，基本以普通列车为主，动车货运还较少。未来，南昌铁路局还将推出“高铁快递”，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。不过，这一业务目前还未正式推出。
昨天，导报记者还咨询了一家快递公司的客服，同样是5公斤的货物发往北京，这家快递给出的报价为52元，这一价格比铁路小件包裹运输和快件价格都来得高。
时效较差 快递业者很淡定
“铁老大”如此低廉的价格、贴心的服务，岂不是要抢快递的“饭碗”?厦门快递业者却不这样认为。
“通过铁路寄件费用是低一点，但配送时效很差，再加上‘最低消费’限制、封装费用额外计算等，估计对我们影响不大。”厦门韵达快递相关人员表示，铁路货运只能到达通铁路的城市，这就决定了他们的网点不可能像快递那么多，网不可能铺得像快递这么大。
而时效的问题，快递送货员陈志刚体会颇为深刻。“你是不了解那些淘宝达人，他们巴不得上午下单，下午就把宝贝穿在身上，让他们等三四天，评价里一定会说物流太差。”
不仅如此，厦门圆通相关人员表示，目前的快递业务，以小件、淘宝件居多，而铁路在网点和时效上的天然劣势，注定它短时间内难以和快递行业抗衡。
迎来利好 小型批发商偷着乐
全面参与现代物流业竞争，改革货运受理方式、清理规范货运收费，无疑将降低货物在流通环节的费用。
厦门北站枢纽运用有限公司，一直想把厦门北站打造为海西批发业集散中心，而此次铁路货运改革，在该站相关人员看来，是个绝佳契机。
“不管是大宗货物，还是日用百货，铁路部门都会运力保障，那就意味着，运输渠道被打通了，那么批发、商贸行业势必会活起来。”该人士表示，有了畅通的通道，企业物流成本将大大降低，商贸业的效率将大大提高。
陈炳茂是江西人，知道铁路货运变简单，他有了做点小生意的想法。自己在这边推销江西特产，堂弟在家里卖厦门海货，只要有订单，随时可以铁路发货，费用低、运量大、路上稳，他们可以“两头赚”。
不仅是他，厦门海峡小商品市场、万禹小商品，甚至是江头小商品市场的商户，也对小商品批发的前景开始乐观起来，因为物流成本降低，意味着他们的毛利将有20%左右的增加。
铁老大变身店小二后，以后喜爱网上购物的网友们又多了一个选择的渠道了。
