哭穷公司“暴利”创纪录
随着高速路免费结束，不得不对八天的高速公路免费政策做一个深刻的反思和检讨。本应该是惠及民众的优惠政策，最后却成为了交通堵塞的罪魁祸首。高速路免费结束，人们有必要总结其利害得失。相对于舆论的褒贬不一，据初步匡算，几大重大节假日期间，全国收费公路将减收近200亿元，中西部、边疆地区等‘断头路’可能因此面临更大风险。身处“暴利收费和高负债”漩涡中的路桥公司更多是对免费通行的不情愿，纷纷诉苦。业内人士的测算则表明，此次免费政策可能会导致路桥上市公司减少收入约15亿元。
据了解，路桥板块近年来一直以“暴利”驰名A股市场。本报数据中心在对路桥类上市公司2012半年报进行梳理后发现，尽管湖南投资(000548)、海南高速(000886)、现代投资(000900)等11家公司的业绩较去年同期出现下降，但19家路桥类上市公司仍然在报告期内总计实现净利润约62.45亿元，同比增长3.52%。
高速路免费结束长假期间交通事故致794人死亡
据新华网报道，9月30日至10月7日国庆中秋双节期间，全国共发生道路交通事故68422起，同比下降24.1%。涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元，同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%。
另据经济参考报报道，国庆中秋双节期间高速路免费通过政策已经结束，交通部科学研究院交通财政与金融研究所所长胡方俊7日接受记者采访时称，据初步匡算，几大重大节假日期间，全国收费公路将减收近200亿元。
