基于农业流通与冷链物流的国际视野，以及依托国家发改委《农产品冷链物流发展规划》的政策支持，我国冷链物流行业发展的国际化思路可以扼要归纳如下：
1.格局中国冷链物流行业必须架构于大流通、大交易、大格局的背景下，充分思索冷链物流发展的窘境与契机。
2.低碳中国冷链物流行业必须加大力度降低高消耗与高损耗的规划设计与运营，避免农产资源的无谓浪费。
3.集成中国冷链物流行业的冷链物流系农业流通不可或缺的重要环节，必须与农业流通全功能紧密相结合，完整呈现冷链物流体系的集成效应。
4.高效充分运用国际与国内两种市场资源的优势，让国际冷链不间断的运营理念，充分体现农产品附加价值的高效。
5.精确温湿度与气调控制系统的精确性，有效降低农产品季节波动的高风险性，以强化反季节差的市场利基。
6.规模冷链物流行业必须有效形成产业链的规模效应，透过业界相互联动的机制，充分掌握冷链物流企业的核心价值。
7.信息强有力现代化信息系统的支持，从生产、加工、包装、物流与销售的动态过程中，强化全程冷链不间断的物流功能。
8.金融加速引进农产品“供应链金融”，从整个冷链物流产业链角度提供融资需求，包括仓单质押模式、存货质押模式、保税仓模式、NRF-LC服务模式（应收票据管理的物流金融模式）、应收账款模式、物流保理模式、授信金融模式、高级运作模式等国际化金融操作理念。
9.结构中国冷链物流体系必须形成多方联合、分工协作与立体结构的运营模式，有效掌握核心区域，进行统一规划与合理布局，形成冷链物流产业链的整体性。
10.税务营业税（仓租），与增值税（物流运输、加工、电子商务交易、包装等）两税种统一为一个税种，属现代物流的行业税种（建议增订名为加值型的营业税）， 税率应订为3%。
11.扣抵进口设备环节增值税、进口设备关税和系统信息服务费用等，建议实行正面表列并可列举扣抵，以降低运营后的实际税务负担。
12.诊断政府补助协助冷链物流的协力厂商，并选派专家进行企业内部诊断，将物流等非核心业务有序外包，以强化企业整体的国际竞争优势。
