继上月货物吞吐量成功突破2亿吨大关之后，日照港再传喜讯。据大众日报消息，截至昨天(12月12日)11时18分，日照港集装箱吞吐量首次突破100万标箱大关。
近年来，日照港积极开拓腹地市场，目前，在日照港开辟集装箱班轮航线的船公司达到 14 家，开辟航线 28条，可直达全国沿海主要港口及长江中下游、珠江流域的主要河港，月平均到港航班达近200条。
据中国港口网资料显示，截至上月18日18时，日照港年度累计货物吞吐量超过2亿吨，达到20006.3万吨，同比增长22.3% ，其中金属矿石完成11130.2万吨，同比增长14.4%。铁矿石、镍矿、木片、粮食等货种接卸量位居全国第一。
日照港港口生产2003年突破4000万吨，2004年突破5000万吨，2005年完成8421万吨，增幅位居全国沿海港口之首，2006年进入亿吨大港行列，成为全国沿海港口最年轻的亿吨大港。2010年港口吞吐量突破2亿吨。经过近20年的建设，日照港已经发展成为一个集现代物流、港湾建设、机械制造、房地产开发等为一体的现代企业集团。
2010年，日照港规划扩展为280个泊位，码头岸线总长达到86.6公里，成功实现“港城一体”发展。在2009年底，累计完成货物吞吐量1.8亿吨，在比“十五末”2005年的8421万吨翻倍、相当于再造一个“日照港”的基础上，2010年的日照港又完成了吞吐量、实际通过能力双双跨越2亿吨的目标。
在这个年轻大港的背后，是临港产业的崛起。五年里，在日照投资的世界 500强企业由3家增加到18家，千万元及以上临港涉海大项目2700多个。与此同时，鲁南国际贸易与航运服务中心、日照金融中心、城市中心商务区、创意产业园、临港物流园等服务业重点集聚区的崛起，也进一步促进服务业发展提速、比重提高、结构提升。
据悉，目前日照港正在推进“三线一基地”的建设，到2015年日照港的吞吐量预计将超过3亿吨。“一基地”是指山东钢铁集团2000万吨精品钢铁基地落址日照岚山港，“三线”是指一条铁路线和两条输油管道线。铁路线是指山西中南部煤炭铁路外运通道，该通道选择从日照港出海，两条输油管道线是指3个30万吨油码头所装卸石油，通过两条地下输油管道线分别连通仪征化纤和东明石化两大石化产品生产基地。
