以现在的“征求意见”来看，未来的车船税有可能细分多达七挡。无论是什么挡位，都比以前有提升。很多朋友想买更大更舒适的B级车 ，那么我们现在就针对车船税如何尽量降低来做一个购车攻略。
车型一：上海大众斯柯达昊锐
推荐：2010款 1.4TSI DSG智雅版（卖价：18.59万元）
车船税挡次：1.0升－1.6升(含)360－660元
上海大众斯柯达昊锐
昊锐的车头显得很宽，但又很扁，看上去非常大气。甚至有几分犀利。而车灯更是昊锐车头中最大的亮点，大灯的上部是平直的造型，下部则有一个明显的拐角，整的造型既厚重又不失为一种时尚。昊锐的车尾从外观上看并没有什么特别的地方。当单独开启后备箱盖时，只要按动车尾标志正下方的后备箱开启按键，昊锐的行李箱就能和普通三厢轿车一样打开，开口大小也还算正常。如果载运更大体积物品时，我们可以换成掀背式尾箱开启方式。这是昊锐的一个极大卖点。
上海大众斯柯达昊锐仪表盘
昊锐的内饰完全大众化，和迈腾相比，主体风格差别不大。仪表盘的背景灯颜色也一改斯柯达传统的绿色，改用了更为时尚、漂亮的白色背景灯。配合那个手感和样式都不错的方向盘看上去不再老气横秋了。尽管2761mm轴距在同级车中并不具备突出优势，但比迈腾有了极大提升，这就是一个家用车兼商务车的亮点。昊锐座椅舒适，后排空间也更宽敞。只是限于品牌影响和营销网络滞后，其销量不如迈腾。
上海大众斯柯达昊锐后排空间
斯柯达昊锐移植了高尔夫上大受欢迎的1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱。从性能参数上看，没有任何区别，96Kw/5000rpm最大功率，220N.m/1750-3500rpm最大扭矩，尽管排量小，但性能参数还不错。昊锐的工信部油耗是每百公里6.7升，无论是油耗经济性还是对付购置税以及车船税而言都非常有优势。与君威相比，昊锐的1.4TSI无论是动力性能还是加速表现都有所不及，毕竟差了0.2升排量。
大众7速DSG干式双离合变速箱比1.8TSI 6速 DSG湿式双离合变速箱动力传递更直接，能量损失更小，不过其最大承载扭矩有限，如果不是特别改造，就只能在1.4TSI这个级别使用。高技术自动变速箱是昊锐最大的优势，它能提供如CVT般的舒适和惬意，还能提供不错的操控感受。这套黄金动力变速箱的组合，目前在国内很吃香。
车型二：广汽本田雅阁
推荐：2010款 2.0EX（卖价：20.28万元）
车船税挡次：2.0升以上－2.5升(含) 960－1620元
广汽本田雅阁
雅阁的外形借鉴了北美市场的设计风格，浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方，而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅则着重突出了那枚代表家族的车标。整体很符合公商务用车的需求，给人感觉很大气，同时也不乏时尚。内饰部分借鉴了讴歌品牌的特色，中控稍显复杂但很立体并不凌乱。
广汽本田雅阁
车内空间是雅阁最大的卖点，其轴距达到了2800mm，这样的车身尺寸能够保证内部的乘坐空间，即便是身高180cm的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的剩余空间；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有两指左右。可以这样说，作为家用车，雅阁空间没得给人太多挑剔，作为商务车也比较能胜任。
广汽本田雅阁后排空间
雅阁2.0升发动机的最大功率为115KW/6300rpm，最大扭矩为189N.m/4300rpm，驱动这台1.5吨中的车身只能说恰好够用，官方给出的0-100Km/h加速时间为12.5秒，购买2.0升车型的消费者自然不会对动力有过分要求。雅阁的自动挡车型一律采用了五速自动变速箱，然后没有什么特别先进的技术，但比有些车的低配款采用4速自动变速箱要厚道。
