快递公司也涨价了。日前，圆通速递、韵达快运已经公开通知客户，由于成本不断增加，决定上调快件价格，涨幅大致为每票1－2元。其他快递公司迄今没有明确宣布涨价，但业务员具有一定的裁决权，对新旧客户、大小客户可能采取不同报价。
率先涨价有参照作用
上海圆通速递有限公司表示，10月27日就发出了“告客户书”，从11月1日起，快件价格在原来的基础上进行适当的上调，区域内（省内）文件上调1．5元／票，跨区域文件上调2元／票；区域内（省内）物品首重上调1．5元／公斤，续重上调1元／公斤；跨区域物品首重上调2元／公斤，续重上调1元／公斤。
上海韵达快运有限公司总部于11月2日发出了“告客户书”，自11月3日起执行快件价格调整，在原来的基础上，非货样上调1－1．5元／票，货样上调1－1．5元／公斤。
圆通速递、韵达快运在快递业内都比较知名，它们的率先涨价对其他快递公司起到了参照示范的作用。天天快递公司客服部门告诉记者，该公司于春节上调了一次报价，快件涨幅1－2元，公司层面至今没有再次变动价格。“具体的业务员可能对老客户、大客户仍然是这种价格，但是对新客户、小客户可能重新谈价。主要还是看业务量的多少。”顺丰速运、中通速递、申通快递的公司总部都没有宣布涨价，但是有业内人士透露，顺风速运的业务员时，快件的报价从每件8元涨到了10元；申通快递的业务员则从5元涨到了7元。顺风速运客服部门表示，如果公司层面决定涨价，将提前以公开形式通知客户。记者发稿前巧遇顺风速运业务员，他表示确有同事涨价，但他自己没有涨价。
淘宝网卖家集体抱怨
圆通速递、韵达快运解释，此次涨价是由于人工成本不断增加、运输成本不断提高，特别是燃油费再次提价，迫使快递公司提高运价。某快递公司徐先生指出，快递公司属于劳动密集型企业，随着最低工资标准从每月960元上涨到1200元，公司承受着明显的人力成本压力，“除了少部分员工乘坐地铁，大多数快递员是开助动车的，而燃气成本从每月400元上涨到了700元。公司只能选择涨价。”
徐先生回忆，快递业涨价大多由大公司带头，中小型公司在观望一段时期后跟进。“涨价会影响业务量，去年有家大公司把快件从5元涨到7元，生意立即暴跌。所以，现在一些中小公司的对策是，出省件涨价而竞争激烈的市内件不动，他们承担不起客户流失的风险。”
另据来自申通快递总部的消息，自9月份起，快件递送迎来了一波高峰，全行业业务量激增。9月15日，该公司当日收取快件量突破181万票。预计近期又将迎来第二个业务量高峰，快递业似乎不愁没有生意。
徐先生指出，中小型快递公司其实也是暗潮涌动，正在极力控制市内件成本，“虽然还是保持最低价5元，但是尽量说服客户把当天件改成隔天件，然后在公司后台分拣、配载，达到省钱效果。”
而在淘宝网社区里，卖家几乎都不支持快递涨价。
