2月25日，据台湾媒体报道：韩国现代商船的台湾子公司对总公司公司财务状况提出说明，指出货运服务一切照常，债务重整计划已累计募集29亿美元，并和韩国发展银行(KDB)韩国政治金融机构紧密合作，以快速执行债务重整计划。
2013年12月发起的债务重整计划募集27亿美元，现代商船已经开始了一项严格重组计画，包括销售液化天然气(LNG)运输业务和现代物流公司，吸收新的外国资本，重新注资，削减费用并降低人员费用。
经过两年的重组计画启动期，现代商船共募集了29亿美元，超过了设置的目标并确保了要求的流动性。在今年2月2日，现代商船向韩国发展银行提交了一份额外的重组计画，以确保长期流动性，其包含了处分下列资產：散装船业务分部，现代证券持股，以及支付租船费和债务。
在这些都就位以后，KDB和勤业会计事务所(Deloitte)密切审阅现代的额外重组计画，后者对执行重组计画的努力有充分瞭解。现代商船期待KDB的支持，预期很快会发生的重组计画完成以后，对债务予以支付。
现在债务重整计画正在按照规划予以执行当中。在2月3日，现代商船发布了一项销售现代证券的公告，并自此之后收到了几份意向书(LOI)，公司将于2月29日结束接受意向书，并将在下个月快速选择出一个较短的候选人名单。
在去年2月5日，关于处分散装船业务分部，现代商船和H-Line签订了一份正式合同，其金额为1亿美元，销售在釜山新港码头中的股权和现代证券进行的很好。全部计画预定将最迟于今年上半年结束时完成。
对于租船费和债务的解决，现代商船聘请了专家并组织了一个新任务团队。这些措施的结果在某些方面显示出积极的成效。重组计画成功完成后，现代商船将转变成为一家体质更为健全的公司。另韩国政府和海洋渔业部正在落实政策，以向海运公司提供海运贷款，以降低其负债率至400%。一旦降低负债比率，公司就能够以较低成本费用取得更大型船只，增强未来船队的竞争力。
