明星的一举一动总是那么受人瞩目，因为她耀眼而独具魅力，所以平凡人往往跟随其后，追踪她的一举一动，作为坊间闲话的热门话题。而作为航运界里的明星——马士基，她的2010年开年一系列大动作里又蕴含了哪些深远的意义，本专题将一一解读。
素有“世界第一大航运公司”之称的丹麦船公司马士基最近曝光度极高，大概正是因为其“明星”的光环，业界将她近期的几大动作写作“惊呼”：一是成立105年来首次亏损；二是缺席5年后决定重返太平洋运价稳定协议组织（TSA）；三是宣称将加大零售业等非核心业务投入；四是首次进军债券市场；五是出售欧洲渡轮业务；六是斥资13亿美元收购美国Devon Energy Corp在墨西哥湾地区的部分油田资产；七是全面撤出高雄港；八是罕见地发出“致歉信”寻求客户谅解；九是封存世界最快集装箱船。<详细阅读>
业绩揣测：纵观马士基开年以来的这些大动作，不免引人猜想，尤其是105年以来的首次亏损太出人意料，不由得想到接下来的这些举措是否都是为了平衡亏损局面而采取的补救措施呢？难道号称业界大佬的马士基已经到了内忧外患的局面？
