| *ST长油成为首家退市央企已经是板上钉钉的事，有人认为子公司是独立法人，上市公司不该甘当“活雷锋，为其背负超额的损失；也有人认为，按照会计准则，合并报表就该确认损失，这样处理是有依据的；还有人认为，按照实质重于形式的原则，上市公司确认的超额损失让报表失真，没有客观反映上市公司需要承担的那部分损失…… |  |
| ST长油终止上市已成定局，但其退市之路并不平坦。早在2011年，*ST长油曾在2010年盈利的状况下通过定向增发募资15.2亿元。而2012年，*ST长油发布《前期会计差错更正公告》称，因会计准则调整及统计数据有误等原因，长航油运对2010年的财务数据进行了追溯调整。调整后，2010年净利润由原来的883万元变为-1859万元。 |  |
| 回顾*ST长油17年的A股征程，总计亏损55.56亿元，最终或因2010—2013年连续4年亏损成为首家退市的央企上市企业。其中缘由值得深究。1月10日，*ST长油首次披露《*ST长油股票终止上市风险提示公告》，随后的3月14日、3月17日以及3月22日，*ST长油又分别发布第二次、第三次以及第四次股票终止上市风险提示公告。 |  |
| 对于*ST长油而言，必须将更多精力放在推进企业的可持续发展上，从而尽快符合可以重新上市的条件。在连续亏损的4年中，*ST长油的母公司均为中外运长航集团，期间，不少市场人士寄望于中外运与长航内部业务整合。经过一波三折后，以长航系上市企业的“溃败”而告终：*ST长油终止上市，*ST凤凰暂停上市寻求重组。 |  |
| 2007年步入资本市场后，长航油运就像一个“手秉特权”的“王子”——它出身央企，“根正苗红”；“国油国运”的政策，为它筑起了一道“护城河”。或因价值投资、或因押宝重组，近15万的股民，成为*ST长油的股东。他们曾期望，共襄一场财富盛会。2014年的春天，*ST长油即将跟自己的“资本生命”作别。 |  |
| 近日，在*ST长油公布2013年归属于上市公司股东的净利润为-59.22亿元之后，央企首家退市股的称呼也同时落到了*ST长油的头上。公司称，预计4月23日之前公司股票进入退市整理期交易。退市整理期结束后，公司股票将从上海证券交易所摘牌。资深投资顾问余荩向《证券日报》记者分析，公司重返A股市场的可能性很小。 |  |
| 3月31日上午，20余名股民来到上证大厦门前，对*ST长油退市提出质疑。此前一天晚上，*ST长油首次公开退市时间表：4月23日之前进入退市整理期交易。30个交易日的整理期结束后，公司股票将从上证所摘牌。如无意外，*ST长油将成为退市新规实行以来首家从上证所退市的上市公司，也是A股市场首家退市的央企。 |  |
| *ST长油2013年年报显示，由于经营亏损、部分船舶计提资产减值和长期期租VLCC计提预计负债的原因，公司2013年净利润再度亏损59亿元。与此同时，公司2013年期末净资产为-20.97亿元。有市场人士分析，尽管上交所尚未给出最终决定，但*ST长油已完全匹配《上市规则》所列述的退市条件，终止上市已无悬念。 |  |
