| 除了电子客票业务，东方航空再度涉足新的电商领域，开始在网上卖生鲜。南方一家大型券商交通运输行业研究员向记者表示，此前东航就流露出拓展货运产业链以缩窄货运业务亏损的想法，而目前其他航空公司还没有这个打算。昨日记者致电东航，但未联系上相关人士予以置评。 |  |
| 东方航空公司筹划良久的B2C网上商城“东航产地直达网”正式上线。电商平台以生鲜为主要品类。东航产地直达网依托东航的航线网络和全球化集约采购优势，与东航快递配送网络相结合，通过东航自有配送车辆和快递人员，将客户订购的商品递送至指定地点，并对配送全程实时监控。 |  |
| 过去两年，东航一直在整合公司旗下的物流和航空货运业务，以实现商业模式的转型，走‘天地合一’的道路，向现代物流服务商转型，东航物流就是公司拓展现代物流服务商的主要平台。此次进军电商，主要主打“产地集采、航空快运、自营配送和实时信息跟踪”的全产业链运作。 |  |
| 海航旗下的优悦生活网刚刚于近日关停，东航东航产地直达网便将上线。东航产地直达网由东航物流公司承办，计划于8月底9月初上线运营。目前网站已上线海鲜、蔬果、牛奶、肉制品、各类零食等百余个品种的商品，除云南松茸等出口特色产品外，其余均为从国外原产地集采的商品。 |  |
| 宗伟说：“我们做一些生鲜的食品类、新鲜的肉类、海鲜类、蔬果类、牛奶类等。这些东西会对航空运输有刚性需求，我们主打就是打这些东西。由于国内现在的食品安全不是很好，老百姓也有吃到一些保质、保量的食品和海外食品有需求。这些东西我们做了，又可以支撑主业的销售。 |  |
| 作为航空公司中第一个吃到电商“螃蟹”的先行者，海航遗憾地没有为后来者提供成功的案例。海航集团2011年投资创办的综合性购物网站“优悦生活网”业已关张，而这一曾被定位为“中国最大、最安全的综合B2C服务平台”的夭折，也折射出海航八爪鱼式业务拓展模式正遭遇尴尬处境。 |  |