| “郑欧”一响，黄金万两。郑欧国际铁路比之驼铃大队，魅力并未消减，将拉来更多产业围“港”建城。而郑欧这一国际版的“高铁”，横空出世，将填补海运、空运的天生劣势，为四港联动的大郑州提前划拨好物流细分市场。货物往外出是“新丝绸之路”，货物组织进郑州是黄金之路。 |  |
| 郑州国际陆港项目目前规划总用地面积5200亩，其中铁路港占地3000亩，公路港2200亩，其功能定位为铁路一类口岸、多式联运中心、城市配送中心、区域分拨中心、国际物流中心、综合保税区。在货运铁路方面，打造京广、陇海铁路在郑州“十”字交会，该项目计划于年底前开工。 |  |
| “以前，这条铁路货运线从郑州到中亚就中断了，如果货物要到欧盟其他国家，必须中途再转道，可谓一波三折；如今，从郑州启程的火车集装箱能直达汉堡，简直是一马平川。”新的丝绸之路的诞生，不仅让河南乃至中部的进出口企业多了一条选择的路径，而且细分了物流市场。 |  |
| 许多年前，自河南西去的丝绸之路增进了东西方经济文化交流；如今，一条新的“丝绸之路”又从河南省会郑州启动，连通亚欧两地经济发展。整列车共有41节40尺集装箱。这些货物将出口到德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安德卫鲁等地，成为首批通过河南新“丝绸之路”前往欧洲的中国商品。 |  |
| 昨日上午，郑欧国际铁路货运班列开通新闻发布会在经开区正式举行。今天，首班列车将从郑州发车。郑州市经开区新型产业服务局局长袁卫东介绍，按照国际惯例，国际多式联运的铁路货运单列，一般有41个火车节，“这次非常令人欣慰的是我们郑欧的第一列班列是满载，没有空箱。” |  |
| 今日，承载着河南人民期望和中原崛起梦想的郑欧国际铁路货运首班班列将正式开通，打开郑州班列货运走向国际的突破口。昨日，我市举行郑欧国际铁路货运班列开通新闻发布暨推介会，对班列的运行线路、开通背景、货源组织及重要意义进行介绍。市委常委、副市长薛云伟出席。 |  |