| 针对海运业目前面临的不利形势，交通运输部高度重视当前海运业发展，密切关注形势变化，采取一系列措施支持海运业渡过难关。交通运输部水运局局长宋德星表示，交通运输部将采取以下措施助推海运业发展：一是研究振兴海运业政策和措施，争取国家尽快出台促进海运业健康发展的若干意见。 |  |
| 交通运输部副部长何建中在航海日上透露，我国航运业的救助政策已报国务院，力争下半年出台，规划将针对企业拟定一些临时性政策，还有海运强国的长期发展战略。“通江达海，兴海强国”是今年航海日活动的主题。然而，5年前，波罗的海干散货指数从万点下跌，至今仍在千点关口徘徊。 |  |
| “从我国航运业的三大物理要素看，港口、船舶和航道已取得跨越式发展，但是我们在人才、技术，特别是综合竞争力方面还较弱，在国际交流中话语权不够，中国航海文化的影响力不大。”中国航海日组委会常务副主任、交通运输部副部长何建中坦言，从航运大国到航运强国任重道远。 |  |
| 交通运输部表示，今年下半年将制定多项政策为海运企业减负，帮助企业渡过航运低谷。今年上半年，国内航运运力过剩状况并没有好转，市场需求持续疲软，航运业依然处於低谷。交通运输部水运局局长宋德星指出，交通运输部已取消了两项水路运输许可项目，目前正在研究相关的扶持政策。 |  |
| 7月10日在航海日新闻通气会上宋德星表示，近年来受国际金融危机及世界经济影响，航运市场持续低迷，我国将采取一系列措施支持海运业渡过难关。宋德星表示，海运是我国经济社会发展的战略性基础产业。我国高度重视关注当前海运业发展，密切关注形势变化，采取一系列措施支持海运业渡过难关。 |  |
| 7月11日是郑和首下西洋的日子，2005年，国务院批准将每年7月11日确定为中国航海日。在此后的几年间，我国航运得到了快速发展。港口规模世界领先。货物吞吐量超过亿吨的港口增加到29个，其中，沿海亿吨港口19个，内河亿吨港口10个，福州港、泉州港、岳阳港首次进入亿吨大港行列。 |  |