| 印度海岸警卫队已赶赴现场，协助扑灭熊熊的火势。在刚过去的这个周末里，断裂的8110TEU集装箱船“MOL Comfort”轮的前半段起火，当时救援人员正试图将其拖往阿曼苏哈尔港。“7月6日时船体的后端起火，应我们对海上救援公司救火的要求，1艘拖船和2艘救援船已在着手应对火势。 |  |
| 目前仍漂浮的8000TEU集装箱船“MOL Comfort”号船头部分已经重新连接至救助拖上。之前，由于天气条件恶劣船头部分曾挣脱拖船。商船三井最新的公报表示，拖船修复已经完成，正在继续救助工作。商船三井营业部也在继续联络客户，告知他们船头部分及装载货物的最新进展。 |  |
| 互联网上有信息显示一枚现代鱼雷在“MOL Comfort”号船底下爆炸导致船体断裂，但鱼雷与船体并未直接接触。有网友称这种被大浪托空的现象，不论是什么钢制造的船，都得腰斩。大型构件的承力非常讲究，因为自身太重，如果被托空，自身结构根本无法承担那千万吨的重量，就会自行折断。 |  |
| 6月20日消息，三菱重工已开始参与“MOL Comfort”号发生断裂的事故原因调查。目前该船两部分断裂的船体仍装载着大部分集装箱，其中船体后半部分在印度洋正往东北偏北方向约2节的速度飘动。 商船三井的巡逻船已从Jebel Ali港出发，顺利的话预计6月23日能到达事故现场。 |  |
| 商船三井的大型集装箱船MOL Comfort号发生海难后，断裂成两截，仍然在海面上漂浮着。商船三井官方表示并没有产生大面积漏油迹象，但部分集装箱落入水中并丢失和损坏。目前，拖船正在赶往途中。6月17日事故引发不少质疑声，矛头主要指向为何一艘相对较新的船会遭此大难。 |  |
| 北京时间6月17日下午1时左右，商船三井（MOL）“Mol Comfort”号集装箱船在也门外海200英里处发生事故，船舶从中间断成两截，随即沉没。该船舶从原定于从新加坡驶往沙特吉达，事故发生时船舶载有约4500 个集装箱。26名船员全部获救，包括11名俄罗斯人，1名乌克兰人和14名菲律宾人。 |  |