| 目前，生物燃料仍然多以麻风树、海藻等作为原料，中国商飞副总经理史坚忠表示，之所以在众多的生产原料中选择地沟油，是因为中国的废弃食用油资源潜力巨大，对于增加生物燃料的供应量很有帮助，同时，也能使原料的可选择性更强。 |  |
| 日前美国波音公司、中国商飞联合启动“中国商飞—波音航空节能减排技术中心”一开始着手研究“地沟油”提取航空油及转化。不过就朱萃汉朱老表示，解决“地沟油”的转化研究还有两大问题急需解决：生产成本过高和集中原料供应渠道不明确。 |  |
| 空中客车将与清华大学合作，在烹饪油、海藻等中间选定航空替代燃料，推动航空替代燃料在我国的规模化生产和商业化进程。根据双方协议，双方将合作开展环保型航空替代燃料研究，包括替代燃料原料选定、产业链建立以及商业化模式推广等。 |  |
| 波音公司、中国商用飞机公司上周在北京召开了“地沟油”精炼航空油项目研讨会，这是双方以1∶1出资25亿元设立节能减排技术中心、进军“可持续航空生物燃料”领域的具体行动。也是上周，已具备提炼能力并出口荷兰航空公司一事，遭到了否认。 |  |
| 目前我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国，按照有关国际组织预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%，事实上，近年来，航油价格大幅波动并不断飙升，航油成本占航空公司运营总成本已经超过40%，航空生物燃料的研究在业界已渐成趋势。 |  |
| 几天前，中石化开炼地沟油为生物质航空煤油的消息引多家媒体转载，围观者甚众，对这一多方利好消息大家都感觉振奋不已，有揣测航空业用油前景的，也有乐观预言地沟油末日的，但是几日后，中石化镇海炼化郑重澄清，称解读有误，一时间，失望者甚众。 |  |