| 电子商务迅猛发展，网购消费激增，技术门槛低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业进入群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又扮演怎样的角色呢？有人这样比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公司激烈竞争，争夺版图，应该说是一番繁华而混乱。说到繁华，有几个数字：中国网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据中国快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。 |  |
| 联邦快递和UPS的国内快递经营许可证尚处于审批程序中，中航协正积极与邮政局、民航局、航空公司和快递公司沟通，大提反对立场。尽管我国快递企业多达6000多家，但没有一家规模能与联邦快递和UPS抗衡。跨国快递要“领证”了，国内快递才惊觉自己不够“高富帅”，于是以“无法抗衡”为理由，反对“不公平”竞争。但这样的抗议果真能挡得住跨国快递进军脚步吗？事实上，联邦快递和UPS早在2007年就在国内布局——公开资料显示，联邦快递的国际快递及国内服务已覆盖中国200多个城市，并在全国58个城市设有投递点。 |  |
| 国内快递业各路人马鏖战正酣，不过现阶段仍主打“价格战”，让追求服务质量的外资物流企业难获发展空间——两家国际快递巨头申请中国国内快递牌照，这是一个“狼来了”的故事吗？如果它们真的是“狼”，那么追溯历史，“狼也早就来了”，又何必到现在才紧张？但无论如何，因为国内快递牌照的事，联邦快递和UPS最近似乎被顶在了风口浪尖，整个快递行业都在打听这两家“洋快递”到底在打什么算盘。今年5月底，国家邮政总局网站上出现了联邦快递公司和美国联邦包裹服务公司申请经营国内快递业务许可的公示。 |  |
| 6月25日，国家邮政局公布了第一批260家通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单，联邦快递、优比速包裹运送和京东商城关联公司江苏京东信息技术有限公司在列。至此，外资物流和电子商务公司将“名正言顺”地在中国从事快递业务。尽管业内专家对此持乐观态度，但顺丰、宅急送、韵达、圆通等快递企业对于这一消息表现低调。“虽然联邦快递和UPS无法在短期内与国内快递公司起正面冲突，但不能回避的是，新一轮的市场重组即将开始。”中商流通生产力促进中心高级分析师梁焕磊表示。外资快递：“狼”入“羊群”！ |  |
| 近日，联邦快递(中国)有限公司和联合包裹运送(广东)有限公司拿下了在华经营业务的牌照。业内人士分析说，这两家公司此前一直在国内经营其快递业务，此次只是按照中国法律程序重新申请牌照，短期内对国内企业影响不会十分明显。但消息亦说明未来快递市场势必将进一步细分，国内企业需尽快提升自身实力，才能突围。日前，国家邮政局公布首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单。联邦快递(中国)有限公司和联合包裹运送(广东)有限公司(UPS)赫然在列。不少媒体把洋快递拿牌照形容为“狼来了”。 |  |
| FedEx和UPS将获批国内快递经营牌照。对于国内众多刚起步的快递企业来说，面临两个国际快递巨头激烈残酷竞争的严峻性，是不言而喻的，对于国内快递行业企业传统的市场发展、企业改革、经营理念、服务定位等方面，都具有根本性的深远影响。两巨头做国内快递，已经非同以往那么简单。过去国家邮政局没有放开外企准入国内快递市场的牌照，国际快递巨头一直采取与国内快递企业合作或合股的方式，试探和了解国内快递市场和企业情况，依托和借助本土快递企业，为了今天的进入等待可能和时机，而进行的彩排和演练。 |  |
| “您好，我是联邦快递的，您的快件到了……”在不久之后，国内消费者或许会接到这样的电话。6月21日，国家邮政局在官网上公布了首批2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单。不出所料，联邦快递（中国）有限公司（以下简称“联邦快递”）和优比速包裹运送（广东）有限公司 （以下简称“UPS”）名列其中。对于两家外资快递巨头或将拿到国内快递牌照，国内快递行业并没有出现先前外界认为的恐慌。业界人士分析，联邦快递和UPS进入国内快递市场，无疑会对国内快递业产生影响。不过，这种冲击何时到来，冲击有多大？ |  |
| 6月底，中国国家邮政局公布了首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单，联邦快递(FedEx)中国有限公司(以下简称 “联邦快递”)和优比速包裹运送(广东)有限公司 (以下简称 “UPS”)也在其中。两家外资快递企业“入围”此名单，国内的快递行业却没有出现事先外界认为的恐慌感，反而显得更加风平浪静。有快递业内人士认为，两大快递巨头获取牌照后，第一步要做的就是在各省份布局，短时期内甚至不会对国内快递行业构成威胁。然而，正在向快递领域寻求新市场的货运航空企业却因此产生了诸多担忧。 |  |