| 据记者了解，全国流通工作会议或将于今年5月中旬召开，最晚也会在上半年召开，届时会出台指导新时期流通工作的政策性文件，包括物流业在内的流通行业有望受益减负的新政策，行业发展将迎来新机遇。流通行业地位空前提升，此次全国流通工作会议之所以备受关注，缘于这是首个全国流通领域的最高级别会议，该会议由国务院总理温家宝亲自批示。我国自改革开放以来，第一次由国务院召开的全国流通工作会议于2005年召开，由时任国务院副总理的吴仪批示。 |  |
| 第一季度我国物流运行总体平稳，社会物流需求呈缓中趋稳态势，社会物流总费用快速增长，物流业增加值稳步增长，同时物流业固定投资继续回落，物流服务价格仍保持低位，物流企业赢利水平偏低。社会物流需求缓中趋稳，第一季度全国社会物流总额38.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10.9%，增幅同比回落3.3%，但比1~2月份提高0.3%，社会物流需求呈现缓中趋稳态势。其中，工业品物流总额35.1万亿元，增长11.6%；进口货物物流总额2.8万亿元，增长2.1%。 |  |
| 据记者了解，全国流通工作会议或将于5月中旬召开，最晚也会在上半年召开，届时会出台指导新时期流通工作的政策性文件，包括物流业在内的流通行业有望受益减负新政，行业发展将迎新机遇。商务部研究院消费经济研究部主任赵萍指出，在目前国际经济形势不太乐观的情况下，中国经济发展就必须更加倚重内需，而流通业是连接生产与消费的纽带，因此需要对流通行业进行战略安排，将流通业地位提到前所未有的高度。目前，我国流通成本高、流通行业平均利润率不足2%。 |  |
| 进入2012年以来，我国物流企业先后面临“营改增”和油价大幅上涨的现实。从理论的角度来看，改征增值税后物流企业税负将减少，但自今年年初在上海物流业试点推行“营改增”起，我们就开始担忧由于当前情况下增值税链条并不完整，进项税额难以充分抵扣，从而导致物流企业税负不降反增。中国物流与采购联合会3月20日发布的对上海试点物流企业的税负调研结果证实了我们的推测，当前货物运输服务实际可抵扣项目较少，使得税改后企业货物运输业务税负负担率由1.88%上升到4.20%。 |  |
| 对于国内的物流企业来说，这些外资在中国物流行业的翻江倒海暂时还对他们没有很明显的影响，国内物流行业的现状却让他们有更多的忧虑。目前我国物流领域效率低下，成本过高的一个原因是缺乏集约化的物流企业。UPS收购TNT被认为能够对中国的物流行业起到示范作用，但如果仅仅涉及到物流成本降低，或许国内的企业要失望了。 在UPS收购TNT的新闻发布会上，TNT总裁玛丽兰巴德看着TNT商标下面的口号，“SureWeCan.”唏嘘不已。在UPS的强势进攻下，TNT终没逃过命运。 |  |
| 从4月18日召开的中国国际汽车物流会议上获悉，2012年，中国市场的货物运输总量有望达到125万亿人民币。与此同时，中国的物流成本占GDP总量的约18%，远高于欧美国家。中国国际汽车物流会议是汽车物流行业的年度重要会议之一，本届会议于4月18日至20日在北京举行，其主题为“向效率迈进”，旨在探寻尽可能地高效组织汽车物流的途径。根据中国汽车工业协会1月发布的2012年中国汽车行业形势预测，今年中国汽车销量预计将达到2千万辆，并将保持持续增长的态势。 |  |
| 中国国际经济交流中心15日举行第三十三期经济每月谈，主题为“中外港口运营状况与物流成本”。中国国际经济交流中心秘书长魏建国致开场辞时指出，我国的港口整体规模和集装箱的吞吐量虽已居世界首位，但港口的物流供应能力滞后于港口发展。当前中国过高的物流成本正在严重影响我国生产企业的可持续发展。魏建国表示，对外贸易的增长促进了中国港口、物流企业的迅速发展，我国已成为当之无愧的港口大国。目前，我国的港口整体规模和集装箱的吞吐量居世界首位。 |  |
| 《大连新闻》2012年4月9日播出：今年以来，国家发改委两次上调汽柴油价格，这让 “看油吃饭”的物流企业成本压力倍增，能否建立可行的燃油价格联动机制成为业内关注的热点。大连中之杰物流公司是我市最大的商贸配送企业，负责市区15家商场超市、上千种货物的分拨配送。公司负责人介绍，按每台车每天跑100公里计算，上个月油价上涨后，每台车每天用油成本增加8元，一个月下来公司要多支出几千元。为此，公司不得不最大限度提高配送集约化程度，让车少“跑冤枉路”。 |  |