南亚大海啸杀伤无数陆上居民、游客，闻者无不伤心。“不幸中之大幸”是灾难在中外航运业内并无造成重大伤亡，海员大致无恙，据外电报道暂时只有两名海员丧生，另有少量商船搁浅或损毁。印尼、印度、斯里兰卡的港口经过数日关闭，部分已重开，但船期或将受扰乱，短期内运价也有可能有波动。
在东南亚一带作业的泰国宏海箱运、珍宝航运、美国总统轮船、孟加拉老虎航运主管等昨日向传媒表示，海啸发生时，在航线上的船只都没有受损，船员全部安全，因为在大海近十米高的大浪也不是太罕见，大部分船只都能应付。
中海录轻微损失
在港口附近的船只因要承受与海啸拍岸相若的冲力，受损较为明显。在印尼亚齐省一港口，一艘一千八百六十载重吨的成品油轮上，两名海员罹难，三名海员失踪。在斯里兰卡科伦坡港，一艘一万一千四百多载重吨的杂货船搁浅，船员全部成功弃船逃生。
中海集团在海啸发生时有十四艘船在印度洋区域航行。灾害中，风浪打断三艘泊在锚地散货船的锚链，令船期有些延误。正在印度马德拉斯港装货的三万八千载重吨的“桃花山”号散货船，当时已装了二万吨铁矿砂，后来移至港口附近锚地滞留。险情解除后，这艘船再次靠泊，装完了其余一万八千吨铁矿石。昨晨当地时间四时多，该船离港启航。
中钢船如期靠港
中钢集团开往印度洋的一艘散货船，昨日抵达新加坡附近，因为没有新的灾害预警，仍按原计划航行，将按期靠港。中钢集团一月份航期计划也将照常进行，目的港仍是印度马德拉斯。
丽星邮轮途经东南亚的船只正靠泊新加坡，幸未被殃及。事发后原定开布吉的处女星号和双子星号，已改航马来西亚的浮罗交怡。
