(2007.03.02.)
本周国际干散货市场呈井喷式爆发行情，周四波罗的海干散货运价指数报收于4818点，同比上升362点，升幅为8.12%。三大船型市场全线飘红。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场大幅劲升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于4696点，同比上升340点，升幅为7.81%。
在太平洋和大西洋地区，租家们将大量铁矿石船货交巴拿马型船承运，期租租船和即期租船成交量一路攀升，3月中旬和4月上旬的新鲜业务询盘不断涌现，大西洋地区早期船的运力供应出现紧缺局面，诸多利好因素推动本周巴拿马型船市场行情稳步上行。与此同时，由于印度宣布对铁矿石出口加征6.66美元/吨的出口税，导致租家们本周加快从印度铁矿石进口力度，以及澳洲煤炭出口港船舶压港严重使太平洋地区的即期运力逐步偏紧，更对本周行情上升起到推波助澜作用。据SSY报道，目前全澳煤炭出口港的船舶平均压港时间上升到18天。由于租船需求偏重在大西洋地区，不但导致该地区即期市场的往返租船和航次租船租金水平推高一个台阶，而且，据波交所报道，租家们已经难以在大西洋地区寻觅到3月上旬装船的合宜运力。本周，韩进海运公司租用2004年建造的现代船（7.6万载重吨）从欧陆至远东的航次日租金高达4.5万美元。本周中长期期租成交量和租金水平保持高涨同时，短期期租交易更呈风起云涌之势，现代船期租5～7个月和8～10个月的日租金分别为4.0万和3.425万美元。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场一路飙升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6987点，同比上升669点，升幅为10.59%。
在太平洋和大西洋地区，中国租家度过农历新年长假后重返市场在铁矿石货盘即期交易和程租交易上大举发力，欧陆从理查德湾和玻利瓦尔进口的煤炭需求水涨船高，国际投资投机机构趁市场繁荣之际在期租交易和远期运价协议（FFA）交易上哄抬行情，导致本周海岬型船市场一路飙升。本周韩国世腾海运公司租用2006年建造的现代船（17万载重吨）从欧陆至远东的航次日租金高达9.95万美元。本周巴西至北仑港铁矿石运价为40.46美元/吨，大致接近2004年末与2005年初时的历史巅峰期水平。本周理查德湾和玻利瓦尔至欧陆的煤炭运价猛涨10.05％和10.76％。本周海岬型船市场繁荣兴旺的景象令国际投资机构垂涎欲滴，全球著名投资机构摩根·斯坦利公司本周伺机介入期租市场，租用2004年建造的现代船（17.7万载重吨）期租5～7个月的日租金为6.8万美元，此举显然是为了日后转租套利之用。据SSY报道，本周喷涌而出的铁矿石需求导致澳洲铁矿石出口港出现自2004年后的再度严重压港，目前澳洲铁矿石出口港平均压港时间升至13天。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场单边上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2973点，同比上升117点，升幅为4.09%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1505点，同比上升93点，升幅为6.59%。
(2007.03.09.)
本周国际干散货市场稳中趋升，周四波罗的海干散货运价指数报收于4963点，同比上升145点，升幅为3.01%。三大船型市场有升有跌，以升为主。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场一路上扬，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于5014点，同比上升318点，升幅为6.77%。
在太平洋和大西洋地区，强劲的南美谷物出口高潮已经峥嵘初现，尽管压港严重但澳洲煤炭出口贸易仍然达到创纪录水平，居高不下的短期和中长期期租成交量，即期运力供应在大多数航区出现趋紧态势，诸多利好因素推动本周巴拿马型船市场在海岬型船市场震荡回调大背景下继续高歌猛进。据SSY报道，在严重压港情况下，预计本月澳洲动力煤和炼焦煤出口量仍将达到近年来新的月度高峰，分别为1190吨和1070万吨。本周南美谷物出口货盘行情坚挺，早期船和现代船谷物货盘的航次日租金在4万～4.25万美元加82.5万美元空驶补贴。本周大西洋地区即期租船行情明显高于太平洋地区，而太平洋地区在相对踊跃的期租成交量支持下基本保持稳定。本周，铁矿石货盘对巴拿马型船市场支撑力度急剧减退，一是由于本周海岬型船市场震荡下调，租家们将铁矿石船货交巴拿马型船分运的业务明显减少；二是因为印度政府近年来首次实施铁矿石出口高额征税，目前印度铁矿石离岸价已超过60美元/吨，比去年第四季度53美元/吨猛增13.2％。据路透社报道，印度联邦矿业部副部长警告，此举将使今年印度铁矿石出口猛跌50％，而让澳大利亚和巴西矿业巨头渔翁得利。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场高位震荡，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6914点，同比下跌73点，跌幅为1.04%。
在太平洋和大西洋地区，海岬型船市场经历上周疾风暴雨般飙升后，本周由于经营铁矿石货盘的大租家在即期租船和程租租船市场的租船力度有所减退而进入暂时性缓幅回调通道，但在煤炭货盘和强劲的中长期期租成交量支持下，市场总体水平仍基本维持强势。与本周即期租船成交量逐步下降相比，本周期租成交情况仍相当兴旺，特别是在长期期租交易方面，新造船、早期船和老龄船均成交大量业务且租金坚挺。预定今年3～5月交付的新造船（20.3万载重吨）被ETA公司租用，期租5年的日租金高达5.05万美元，现代船期租1年的日租金为6.4万美元，老龄船期租2年的日租金为4.8万美元。据日本海关报道，今年1月，日本进口铁矿石为2005年3月以来的新高，达1260万吨；从进口地来看，从澳洲进口铁矿石逐月递增，1月从澳洲进口为740万吨；而从巴西和印度进口铁矿石逐月减少，分别下降到320万吨和90万吨。市场人士指出，这将为海岬型船市场未来海运运距格局带来一定变数。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场单边上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于3127点，同比上升154点，升幅为5.18%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1592点，同比上升87点，升幅为5.78%。
(2007.03.16.)
本周国际干散货市场震荡回稳，高位调整。周四波罗的海干散货运价指数报收于5071点，同比上升108点，升幅为2.18%。三大船型市场稳中趋升。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场前扬后抑，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于5039点，同比上升25点，升幅为0.49%。
在太平洋和大西洋地区，本周煤炭货盘的程租业务有所减缓，即期租船成交量呈前扬后抑态势，特别是海岬型船市场从后半周开始震荡下调，导致本周巴拿马型船市场行情从后半周同步下调。与此同时，南美谷物海运贸易高潮已经拉开大幕，澳洲煤炭出口港船舶压港严重导致运力供应紧张局面进一步加剧，太平洋地区中短期期租成交量仍然相当兴旺，经营铁矿石货盘的租家们将部分船货交巴拿马型船分运，这些利好因素使市场总体水平继续维持高位。本周，SSY公布的全澳洲煤炭出口港的平均压港时间达到创纪录的20天，预计至3月末，澳洲最大的煤炭出口港纽卡斯尔船舶压港时间接近90天。另据劳氏报道，目前南美多个谷物出口港也出现大量船舶压港现象。本周，谷物贸易大租家如Transgrain、Noble、Cargill、Bunge等公司在谷物货盘的航次租船市场较为活跃且成交的租金水平相当坚挺。本周，Transgrain公司租用2004年建造的现代船（7.7万载重吨），从南美至中国谷物货盘的航次日租金为4.4万美元加96.5万美元空驶补贴。本周，欧洲最大的特种钢生产商鲁奇尼公司租用7万载重吨巴拿马型船，从图巴朗至皮翁比诺的铁矿石运价为28.75美元/吨。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场高位盘整，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6945点，同比上升31点，升幅为0.45%。
在太平洋和大西洋地区，随着中国和日本近阶段从澳洲进口的铁矿石和煤炭需求急剧飙升，导致澳洲铁矿石和煤炭出口港出现全线船舶压港局面。与此同时，由于近期澳大利亚西海岸频频遭受飓风袭击，不可抗拒力因素影响了西澳港口的正常运行，使本周太平洋地区的即期和程租市场交易受挫且成交的租金水平逐步下滑。据SSY报道，由于最近连续遭受二次飓风袭击，导致西澳铁矿石主要出口港丹皮尔、黑德兰港和澳尔科特港的港口设施暂时关闭，并使澳洲铁矿石出口港船舶压港平均时间上升至10天，预计到本月末海岬型船待港数量将接近100艘。而大西洋地区锐不可当的巴西铁矿石货盘交易，加之玻利瓦尔至欧陆的煤炭成交势头仍继续保持强势，推动本周即期租船市场的往返航程和单程航次租金水平出现空前繁荣景象，市场人士指出，目前租金水平已经接近3年前的巅峰时期。本周，韩国世腾海运公司租用2002年建造的现代船（17.1万载重吨）从欧陆至远东的航次日租金高达10万美元。本周较为活跃的中短期和部分长期期租交易，在市场震荡调整的大背景下对总体行情仍然保持高位也起到重要支撑作用。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场单边上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于3363点，同比上升236点，升幅为7.55%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1659点，同比上升67点，升幅为4.21%。
(2007.03.23.)
本周国际干散货市场稳中趋升，周四波罗的海干散货运价指数报收于5275点，同比上升204点，升幅为4.02%。三大船型市场升跌不一，以升为主。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场高位震荡，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于4971点，同比下跌68点，跌幅为1.35%。
在太平洋和大西洋地区，由于澳洲最大的煤炭出口商HVCCLT公司新近引入的船舶吨位配额分配系统开始逐步发挥作用，使近阶段澳洲船舶严重压港的局面有所缓解，由此推动太平洋地区运力供应紧张情况有所改善，并使本周太平洋地区即期市场的往返租船和航次租船行情从后半周缓幅下调。在大西洋地区，高涨不已的海岬型船市场行情迫使经营巴西铁矿石货盘的租家们仍将大量海岬型船货交巴拿马型船分运，全球重要的谷物贸易商Cargill、Transgrain和Bunge公司在南美谷物货盘交易继续保持强势，推动本地区即期租船市场在巴拿马型船市场震荡回调的背景下稳步上行。本周，Bunge公司租用2002年建造的现代船（7.4万载重吨）从南美至远东的航次日租金4.15万美元加85万美元的高额空驶补贴。据SSY报道，目前，澳洲煤炭出口港的船舶压港数量已从前阶段的90艘下降到61艘。随着新引入的船舶吨位配额分配系统逐步发挥作用，预计4月份全澳洲船舶压港现象将进一步下降。另据报道，纽卡斯尔的港口与煤矿铁路之间的基础设施改建工程已按计划完成，预计从今年第二季度起，纽卡斯尔港煤炭发货能力将进一步提高，使该港的年煤炭发货能力从8700万吨增加到9040万吨。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场一路飙升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于7546点，同比上升601点，升幅为8.65%。
在太平洋和大西洋地区，印度宣布对铁矿石出口征收300卢比/吨（约6.66美元/吨）的高额关税，导致印度铁矿石离岸价加海运费的总价格高于巴西铁矿石合同价加海运费的总价格，此举不但激发中国租家加大从巴西进口铁矿石货盘的进货力度，使铁矿石海运运距进一步拉长，并导致海岬型船市场的运力供给紧缺局面更为凸现。与此同时，随着4月1日新财年澳洲和巴西铁矿石合同价涨幅9.5%的期限逐步逼近，促使欧洲和远东其他国家的钢铁生产商本周从澳洲和巴西进口铁矿石交易也出现水涨船高之势。此外，本周理查德湾/欧陆的煤炭交易、中长期期租成交量上升以及部分租家的转租套利行为，更对本周市场行情一路飙升起到推波助澜作用。本周，一艘2001年建造的现代船（17.1万载重吨）被MOSK公司租用，从鹿特丹经巴西至日本的往返航程日租金高达11.5万美元。本周，图巴朗至北仑港和鹿特丹的铁矿石运价为44.90美元/吨和26.46美元/吨，增幅为4.88%和4.47%；西澳至北仑港铁矿石运价为17.76美元/吨，增幅高达9.81%；理查德湾至欧陆的煤炭运价为23.85美元/吨，增幅为7.87%。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场震荡回稳，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于3426点，同比上升63点，升幅为1.87%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1749点，同比上升90点，升幅为5.42%。
(2007.03.30.)
本周国际干散货市场高位盘整，周四波罗的海干散货运价指数报收于5355点，同比上升80点，升幅为1.52%。三大船型市场升幅趋缓。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场前扬后抑，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于5006点，同比上升35点，升幅为0.70%。
在太平洋和大西洋地区，随着海岬型船市场从后半周开始缓幅下调，铁矿石货盘对本周巴拿马型船市场支撑力度有所减弱，但坚挺的的煤炭与谷物货盘交易以及期租成交量稳步上升支持市场行情基本保持稳定。由于缺乏往返租船交易支持，导致本周大西洋地区即期租船市场的租金水平从后半周起已出现松动下调的初步迹象。与此同时，拥有即期运力的船东们仍在期盼有更多的铁矿石船货现身大西洋市场为行情回升提供动力。本周，现代船在即期租船市场的平均日租金基本保持在3.3万美元的较高水平。太平洋地区由于煤炭和谷物货盘交易仍较为兴旺，其即期租船市场的租金水平基本保持稳定，而相当活跃的中短期期租业务以及部分长期期租交易更成为本周太平洋地区总体行情维持在高位的中流砥柱。本周，现代船在太平洋地区期租5～7个月、11～13个月和2年的日租金分别为3.9万、3.6万和2.95万美元。在煤炭货盘交易方面，本周7万载重吨现代船从澳洲纽卡斯尔至欧陆的煤炭运价仍高达39.50美元/吨。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场震荡回稳，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于7701点，同比上升155点，升幅为2.05%。
在太平洋和大西洋地区，强劲的巴西铁矿石交易，澳洲飓风频发导致全澳港口船舶压港情况更为恶化，海岬型船市场运力供应紧张局面进一步加剧，长期期租成交量相当兴旺，诸多利好因素的积聚效应推动两大地区即期市场的往返航程和单程航次的租金水平创2004年以来的新高。本周，韩国世腾海运公司转租的一艘2004年建造的现代船（17.1万载重吨），从欧陆经巴西至中国的航次日租金更创12万美元的天价。在期租市场，本周现代船（18万载重吨）和新造船（17.7万载重吨）期租4年的日租金分别高达5.2万和4.9万美元。据劳氏报道，由于受飓风影响，目前，东澳煤炭出口港船舶压港时间为25～30天，西澳铁矿石出口港船舶压港时间为10～15天。本周，巴西图巴朗至北仑港铁矿石运价升至45.51美元/吨新高，较2004年12月7日的历史最高运价46.47美元/吨仅相差一步之遥。尽管本周海岬型船市场多项成交业务创2004年以来的新高，但市场人士指出，由于即将进入新财年铁矿石加价9.5%的敏感时期，预计未来数月海岬型船市场将面临较大变数。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场小幅上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于3476点，同比上升50点，升幅为1.46%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1777点，同比上升28点，升幅为1.60%。
