近日，国防科工委在北京组织召开了重点地区船厂治理工作座谈会。国防科工委副秘书长胡亚枫出席会议并作重要讲话。来自重庆、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广西等八个重点地区船舶行业管理部门相关负责人参加了会议。
会议总结了前期船厂治理工作情况，并着重研讨了船厂治理下一阶段工作。
今年以来，在全国低质量船舶专项治理活动中，各地区船厂治理又取得新的进展。目前，全国列入专项治理范围的造船厂(点)三分之一被关停并转，非法违规造船现象得到了有效遏制。根据国防科工委的初步统计，全国共有造船厂点约3050家，纳入本次专项活动治理范围的造船厂点共1000家，截止2006年5月31日，各地已关停并转造船厂点303家，完成整改的291家，正在整改的406家。
在专项治理活动中，各地区船舶行业管理部门联合海事、船检、渔检等部门，因地制宜地采取多种措施，加强船厂治理。特别是今年以来，各地区抓住推进实施《船舶生产企业生产条件基本要求(试行)》工作主线，积极宣传贯彻并分级分批对各地船舶行业管理人员、技术专家以及造船企业人员进行培训，加强对列入治理范围造船厂(点)的检查和整改；并将船厂治理与规划、发展相结合，鼓励企业通过联合、兼并或股份合作等多种方式，淘汰落后生产方式，扩大生产规模，走规范发展的道路。同时，各地船舶行业管理部门以专项治理为抓手，逐步理顺和建立了省(区、市)政府船舶行业管理体系，行业管理职能得到进一步落实。
胡亚枫在讲话中充分肯定了各地区在强化治理阶段所取得的成绩。他强调指出，船舶建造质量安全监管是船舶行业管理部门的职责，船厂治理是行业管理的重要工作，是树立中国造船业良好国际形象的重要举措。目前，船厂治理工作已经进入验收回顾的“决战”阶段，还有相当一部分造船企业存在侥幸过关心理，对整改持观望态度。各地区要统一思想，提高认识，克服厌倦、畏难情绪，认真总结成功的做法和经验，统一标准，统一要求，加大治理力度，并积极研究和探索船厂监管的长效机制，防止非法违规造船现象的死灰复燃。(陈颖涛）
