04年贸易商称，日本油菜籽供给出现紧张的状况，原因是加拿大的一个最繁忙的港口发生劳动纠纷，油菜籽出口减缓。加拿大油菜籽占日本油菜籽进口总量的80%。
加拿大温哥华港谷物终端操作员8月末由于在雇员时间安排上发生争执，不准工人上班以胁迫工人接受条件。由于目前争执仍无马上解决的迹象，日本买家越来越担心加拿大油菜籽的供给状况。由于温哥华港的状况使船运受到了阻碍，货船都转向了加拿大另一个西部海岸港口，Rupert王子港。但转运需要另加费用，并且使对日本的装船减缓。据一位贸易商称，自从温哥华港停运以来，有4船油菜籽从加拿大驶向日本。在未来的几个月里，这种缓慢的进口速度将导致日本市场出现供给严重短缺的状况。
这位贸易商年说，10月是加拿大油菜籽出口高峰季节，在这段时间，正常情况下每月有10船，也就是20万吨油菜籽运往日本。如果一个月只有4船，供给会很紧张。
油菜籽收割后的10月到次年1月期间，传统上通过温哥华港口的货运最多。据另一位贸易商称，日本油菜籽买家正在寻购其它产地的货源，如澳大利亚和法国油菜籽，以替代加拿大油菜籽。但这些国家可供出口的油菜籽却数量有限。这位贸易商说，目前澳大利亚的油菜籽供给有限，澳大利亚新油菜籽对日本的装船将从12月下旬开始。
据日本财政部最新统计数据显示，今年的前7个月，日本油菜籽的进口量为124万吨，较上年下降了5.9%。最大的供应国为加拿大，油菜籽供应量为96.9588万吨，其次为澳大利亚，供应量为26.5628万吨。去年，日本从加拿大进口了174万吨油菜籽，占日本进口总量的81%。
压榨商可能会缩减生产
贸易商称，如果温哥华港口再继续闭港一个月左右，日本的油籽压榨商可能会缩减菜籽油和籽粕的生产，因为国内油菜籽库存不多。日本一家主要油籽压榨公司的一位官员说，如果港口的争端在一个月内结束，我们的原材料供给就不会有很大的麻烦，但如果持续时间较长，可能就不得不缩减油菜籽的压榨量。另一位业内官员称，如果加拿大油菜籽货运量减少的状况持续到今年年底的话，一些压榨公司可能会暂时停止生产。这位官员说，最差的情况就是他们别无选择，只好停产。
日本农业部最新统计数据显示，7月份日本的压榨公司油菜籽的压榨量为19.7666万吨，其中生产菜籽油83，376吨，生产豆粕11.3010万吨。7月底，日本油菜籽库存为14.5471万吨，其中14.5399万吨为进口油菜籽，剩余的为国产油菜籽。7月底日本菜籽油库存为32，026吨，油菜籽粕库存为78，904吨。根据农业部4月份的预测报告，日本今年油菜籽的需求量为200万吨，较去年下降了6%。报告预期今年日本油菜籽进口将达199万吨，较上年下降7.4%。
