在这次海啸袭击中，印度和斯里兰卡两国的航运界之所以未报告人员伤亡，关键一点就在于，海啸发生的当日是星期日，而不是平时的工作日。这两天的大部分时间中，斯里兰和印度的港口运营都因此中断。
斯里兰卡港口当局（SLPA）已于本周一恢复了科隆坡港的运营。
“加亚集装箱码头和（由铁行港口公司管理的）南亚门户码头在科隆坡港的运营都已恢复正常。”
但加勒、Point Pedro、亭可马里以及Kanakasanturai等港口则必须等到此次灾害损失的结果出来、港口员工恢复工作之后才能重新开始运营。
真奈港在印度东海岸港口中遭受的损失最为严重。昨日早间，该港已部分恢复作业，预计今天就可实现完全运营。
“根据我们的预计，这次海啸引起的直接损失将达约3.3亿卢比，而不是先前预计的1亿卢比。”真奈港口托管委员会主席K Suresh透露。
“除了1亿卢比的财产损失外，这两天，由于中断作业，真奈港的经营性损失也达到了3000万卢比。另外，对海啸过后的残留物进行疏浚的费用也将达到1亿-2亿卢比。”
位于印度南部Tamil Nadu州的Tuticorin港在被迫中断作业一天后，也于昨天恢复运营。
这个由新加坡港务集团和南印度 (代理) 有限公司合作经营的港口，损失的货量约在4万-5万吨左右。
印度西海岸喀拉拉邦的科钦港则未出现任何中断。
