据加拿大温哥华港务局最新统计，该港2002年全年集装箱总吞吐量达创记录的近150万个标准箱，较上年增长27%。港务局负责人表示，到2020年，预计温哥华港每年的集装箱吞吐量将超过400万个标准箱，创造5万多个新的就业机会。
2002年，温哥华港的集装箱吞吐量从2001年的114.6万个标准箱上升到创记录的145.8万个标准箱。其中，入港集装箱数量猛增34%，达73.8万多个标准箱；出港集装箱也增长了21个百分点，达72万多个标准箱。
据分析，入港集装箱量的大幅增长主要是由于加拿大国内持续较强的需求，加上温哥华作为北美地区门户之一的重要地理位置。出港集装箱的大量增加则主要是得益于输往中国、韩国和印尼的木浆增加。从总体来说，该港进港货物总量第一次超过了出港货物总量。
林产品运输总量实现2%的小幅增长，达730万吨。其中，木材运输量上升3%，达180万吨。尽管输往日本的林产品下降，但输往香港、中国大陆、台湾和韩国林产品的增长抵消了这一不利影响。仅输往中国大陆、韩国和荷兰的木浆就达400万吨，增长11个百分点。
尽管在集装箱业务方面增长强劲，温哥华港2002年全年的货物吞吐总量仍然较上年下跌了14%，降至6280万吨。其中，散装干货4120万吨，下降22%。而温哥华港运输的最大宗货物---煤的总量较上年下降了15%，只有2300万吨。这主要是因为全球需求减少以及港口业的激烈竞争而导致的。此外，由于加拿大中部几个农业省份的持续干旱导致粮食减产，加上劳资纠纷，温哥华港的谷物运输量更是下跌了56%，降到520万吨。其中小麦的运输量下降55%，只有330万吨，油菜子降至160万吨，下跌54%。另一方面，钾肥的运量则增长了22%，达390万吨。硫磺增长了一个百分点，达520万吨。
液态散货总量增长3%，达640万吨，其中石油增长13%，达410万吨。
游轮业务方面，温哥华港已保持20年的持续增长。2002年，游轮乘客总数超过112万，增长6%，游轮航行次数342班，增长11%。
温哥华港是加拿大最大的综合性港口，与全球90多个国家和地区有贸易往来，每年货物贸易总额超过290亿加元。
