柴油涨价 运输业喊亏
华龙网讯从昨日零时起，重庆柴油价格全面上涨，平均涨幅为0.14元／升。昨日下午，专跑成渝高速线的几家客运企业老总，就柴油涨价一事紧急碰头，商议向有关部门提交报告，请求尽快提高客运票价。
每跑一趟就亏一次
柴油上涨，对长途客运企业的影响立竿见影。重庆汽运集团心族运输有限公司黄志总经理昨日告诉记者，成渝高速大巴每日单面平均发送40-50班次，以凯斯鲍尔车型为例，每100公里耗油在32-35升，单面成本上涨200元左右。去年底召开的客运票价听证会，拟提高长途客运票价，涨幅约为10%左右，但直到现在，票价上涨方案都没有批准实施。现在柴油提价，除非票价涨幅达到17%-20%，否则无法保证车辆正常运营，现在的情况，几乎是每跑一趟就亏一次。
黄还介绍说，柴油价格上涨后，油料成本已占营运总成本的40%以上。昨日的碰头会上，几家客运企业一致达成协议：成本压力增大，决定向有关主管部门提交报告，请求尽快提价，缓解压力。
货运企业雪上加霜
昨日，市内部分货运企业负责人和货运司机在接受记者采访时，大部分人对柴油涨价一事感到无奈。在某物流企业跑长途的货车司机彭先生一脸愁容地告诉记者：现在的货运物流行业，运力多，运量少，运价低，物流企业想适当调高运价又怕失去货源，这次油价上涨，无疑给物流企业进一步增加了负担。嘉峰物流秦总给记者算了笔账，以跑上海为例，单面里程2200公里，按照每100公里耗油35升计算，那么，跑一趟仅单程就需要770升油。按柴油每升涨0.13元计算，用油成本就涨了100元。如果是跑广州，单程1800公里，无锡单程2000公里，成本增加也在100元左右。“本来跑100公里，成本增加几元钱不是很显著，但如果一个月来回跑两趟，就会增加400多元。对货运企业来说，无疑是雪上加霜……”
