柴油紧俏，市物流协会称暂不会转嫁运输成本给消费者，但不排除“水涨船高”
广州市按照广东省的统一规定，10日零时起将柴油价格再次上调，最高零售价从3.55元／升上调至3.70元／升。记者走访油站看到，部分社会加油站仍无柴油添加。市物流协会有关人士表示，此次涨幅不算很大，货运暂时不会将高出的成本转嫁给消费者。
调查：两大集团可保供油
记者走访了6家加油站看到，它们都已执行新的柴油价格。其中有3家社会加油站仍无柴油销售。
在广州大道中中石化属下的冠德加油站看到，这里有柴油销售，没有限制数量，而在4月份，该油站要求每次添加柴油不能超过50元。同样，记者在位于广汕收费站旁的长兴路加油站看到，该油站有足够的柴油销售，过去的限量购买柴油规定已取消。而位于下塘西路的登峰加油站、黄村加油站等暂时没有柴油添加。
部分加油站的工作人员认为，目前国际原油期货价格仍在高位运行，昨日每桶原油在52美元左右，高额的成本压力让国内成品油生产困难重重，未来柴油仍处紧张状态。随着天气日益变暖，汽车用油、渔业船用油逐渐增加，此外夏天居民用电量增加势必影响工业用电紧张，为保证正常生产，部分工厂会自行购油发电，从而加剧供需矛盾。
广州市石油行业协会秘书长谢昭伟也表示，目前柴油仍处于偏紧状态，但中石化、中石油两大集团能保证正常供应柴油，部分社会加油站则会困难一些。
在采访中记者发现，除0号柴油紧缺外，90号汽油也告急。国际汽油价格高于国内价格，国际油源难以进入国内市场补充供应。加之国际原油价格高涨，国内成品油生产成本增加，产量减少。由于90号汽油是大众汽油，需求量较93、97号汽油要大，因此也同样面临紧缺状况。90号汽油的需求可由93、97号汽油替代，所以目前供需矛盾并未像0号柴油那么明显。
说法：运价或水涨船高
由于柴油涨价，从事物流业的运输部门受影响也最大，受访者表示，不会把增加的成本转嫁给消费者。
广东怀远实业公司的练经理表示，汽车的新旧程度以及性能不同，耗油量也不同。以每百公里消耗30升柴油来计算，每升上涨了0.15元，就增加了4.5元的成本。对于大型的物流公司来说，将增加很大成本。
广州市物流协会常务副秘书长曾敬然表示，成本目前不会转嫁给消费者，但很有可能来年的运输价格会跟着水涨船高。曾敬然称，大型的物流公司通常是与客户一年一签合同，在物流竞争激烈的状态下，不可能因为柴油上涨中途更改合同。这种情况下，部分小型的物流公司以及运输个体户，更难以主导市场价格，他们会超载来消化涨价带来的成本。但很有可能在来年运输价格将上涨。
今天开始，广州市物价局价格监督检查分局将连续三天对广州地区加油站进行成品油价格巡查，并把有群众投诉的加油站作为这次检查的重点。
