港口概况：
港口位置与交通
九江港位于长江中下游岸的九江市区，地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处，地理坐标为东经115o58′36″，北纬29o43′56″，顺长江东至上海856公里，西到武
汉269公里，是江西省唯一的通江达海水陆联运口岸。
自然条件
1、气象
气温：年平均气温17.0℃。极端最高气温摄氏41.7℃，极端最低气温摄氏－18.3℃。
风况：常风向为东北风，平均风速2.8米/秒，最大风速20米/秒。
雾况：水平能见度小于1公里的大雾年平均雾日数为8.1天。
降水：年平均降水量1 419.9毫米，年最大降水量2 165.7毫米，年最小降水量868.3毫米。
2、水文（吴淞高程）
最高洪水位为22.12米;最低枯水位为6.51米；平均高水位为14.02米；航行基准水位为7.09米。
3.地质及地震
以第四纪“河床相”和“漫滩相”为主。地下水埋藏深度距地表0.75～1.95米。港区的地震设防为7度。
经济腹地
九江港的经济腹地包括江西省及鄂东南的黄冈、皖东南的大部分地区。间接腹地主要有中转联运波及地区，如：上海、江苏、浙江、福建等地。腹地内矿产丰富，江西盛产钨、钽、铌等稀有金属，德兴铜矿储量丰富，此外还有铁、煤、锰、铝、锌等100多种矿藏。江西是商品粮基地，粮食作物以稻米为主，经济作物有棉花、油菜籽、茶叶、花生等。江西有富饶的森林资源，木材总储量达2.6亿立方米。江西还是我国主要的淡水鱼产地。江西工业门类齐全，景德镇瓷器享誉中外。同时，九江港又是闽、浙、赣三省水陆联运物资中转的枢纽。九江港每年进出口物资中，煤炭约占22%，石油约占42%，矿建材料约占19%，非金属矿石约占5%，其他约占12%左右。
港口现状
九江港主体港区上起九江县永安乡高六房，下至庐山区新港镇大套口，全长28公里，拥有各类生产性泊位30余座，按功能划分为散货港区、件杂货（集装箱）港区、石油港区、客运港区、船舶服务港区，主要承担石油、煤炭、金属矿石、非金属矿石、钢铁、机电设备、建材、化工、粮食等物资以及内外贸集装箱的装卸中转。
九江港务局直接经营管理的公用码头是九江的主要组成部分，共有生产性和工作泊位17座，锚地3处，港区铁路专用线4 000余米，生产用库场面积10万平方米。
九江港务局第一港务公司为江西省最大的散货进出口港区，现改制成立中外合资九江四方港务物流有限公司，主要承担江西三大钢厂的金属矿石运输；第二港务公司、集装箱公司为内外贸件杂货及集装箱进出口港区；第三、四港务公司为煤炭进出口港区，客运总站为长江中下游三大客运港口之一。随着港区功能的不断拓展，港口主业已初步形成了货物装卸代理、仓储管理、整理加工、运输配送的物流体系。
主要货主专用码头：
九江石化总厂油品码头：拥有生产性泊位7个，年进口原油、出口成品油约400万吨。目前由港务局负责港口管理服务和规费征收。
九江发电厂煤炭码头：拥有泊位1个，年货物吞吐量70万吨。现由港务局租赁经营。
中国船舶工业物资闽赣公司（214）：拥有泊位1个，年货物吞吐量20万吨。
河道局防汛专用码头：拥有泊位1个，年设计通过能力20万吨，该码头将于今年三月投入使用。目前港务局已于河道局达成初步协议，在确保汛期防汛物资运输的前提下，交由港务局租赁经营。
