保税物流概念及大连保税港区业务流程

www.jctrans.com 2009-7-13 17:28:00

  2003年10月,我国政府提出“振兴东北”的战略,明确提出要把大连建成东北亚重要的国际航运中心,但是大连港却一直缺乏更加开放的口岸综合政策体系支撑,而邻近一些国家的港口实行高度开放的自由港政策,比大连港具有更加灵活的运行机制,使大连港在国际竞争中处于劣势地位。

  大连港的8个集装箱泊位于大窑湾港保税港区内,保税港区政策使其缩小了与国外港口之间的政策差距。由我国船公司运营的外贸内线中转出口货物,如果在国内港口中转,原先要比境外中转办理出口退税手续滞后10天左右,但在保税港区实现了全港区的入港退税之后,与在国外中办理退税手续的时间大致相当,加上国内港口成本较低,优势会逐渐显现出来。

  保税制度:经海关批准的境内企业所进口的货物,在海关监管下,在境内指定的场所储存、加工、装配,并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关监管业务制度。上述货物则称为保税货物。保税制度是国际通行的经济制度,最大的功能就是延迟纳税和合理规避贸易管制,其主要目的在于为了最大限度地方便国际贸易和国际物流。

  六、保税业务模式

  (一)国际采购业务 

  采购的国际、国内货物进入区内,经过出口集运的综合处理和商业性简单加工后向国外分销。  

  传统物流模式  

  依托保税港区物流模式  

  依托保税港区的优势  

  1.比在日本、韩国等地进行集运,费用更节省。

  2.可在目的地直接运输至客户,节省物流费用。

  3.可进行拼装成套服务。

  4.由LCL运输集成FCL运输,节省运输成本。  

  (二)供应商管理库存

  供应商等上游企业基于其下游客户的生产、经营、库存信息,利用保税港区的保税分拨功能,对适应特定客户的需求端库存进行管理与控制。  

  传统物流模式  

  依托保税港区物流模式  

  依托保税港区的优势

  1.交货期可提前10-20天

  2.原材料实现零库存

  3.减少航空运输,节省了大量的物流成本

  4.减少资金占用

  (三)出口复进口业务

  境内区外供应商将货物出口到保税港区,境内区外客户再从保税港区购买进口。  

  传统物流模式  

  依托保税港区物流模式  

  依托保税港区的优势

  1.节省物流费用:空运——节省80-90%    海运——节省70-80%

  2.节省物流时间:空运——节省7天       海运——节省20天

  3.加快资金周转

  4.减少物流操作环节,降低因运输产生的风险  

  (四)保税业务操作模式(依据的法律·法规·规定)

  中华人民共和国海关对保税仓库及所存货物的管理规定       海关总署令第105号

  中华人民共和国海关对保税物流中心(A型)的暂行管理办法  海关总署令第129号

  中华人民共和国海关对保税物流中心(B型)的暂行管理办法  海关总署令第130号

  中华人民共和国海关对出口监管仓库及所存货物的管理办法   海关总署令第133号

  中华人民共和国海关对出口加工区监管的暂行办法           海关总署令第81号

  中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法             海关总署令第134号

  中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法                 海关总署令第164号

  保税区检验检疫监督管理办法         国家质量监督检验检疫总局令[2005]第71号

  保税监管区域外汇管理办法

  国家税务总局关于保税区与港区联动发展有关税收问题的通知 国税发[2004]117号

  商务部、海关总署办公厅关于保税区及保税物流园区贸易管理有关问题的通知             

  商资字[2005]第76号  

  七、保税港区与东北腹地的联动

  服务东北经济  

  

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