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先发制人——金融危机，对于国际物流行业而言，意味的绝不仅仅是一次前所未有的市场冲击，更是一场新时代的行业洗牌。谁能在这次危机中寻找到最好的“战斗武器”，谁就能获得持续发展的“先发”优势。 “多式联运”这个在中国物流行业早已不是“新鲜”话题的名词真正进入到中国物流企业的视线。与以往不同的是，这一次，“多式联运”增加了一层“振兴中国物流业” 的非凡意义。抱团取暖——多式联运是国际物流业公认的高效、安全、低成本的现代运输方式，它让港口、船公司、铁路成为综合运输体系的一个完整链条，让中国物流行业的各方在市场低迷阶段有机会抱团取暖、共商谋略，共同发展，让沿海城市与内陆腹地的无缝连接成为现实！市场空间——然而，比较国际集装箱多式联运高达20%的市场比例，作为物流业大国的中国，多式联运的运输方式仅占2%左右，可见，中国的多式联运还有巨大的发展空间！不进则退——2010年， “金融危机”的势头渐弱，物流行业也初见复苏萌芽，在这个不进则退、竞争异常残酷的行业，如何发展多式联运，增加自身竞争力已经成为一个迫在眉睫的议题！让我们一起探讨这场危机带给我们的机遇，共同商议如何在中国多式联运的发展条件和环境下为未来的市场机遇作好充分准备！
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