第二届国际海运（中国）年会11月1日在上海召开。中国交通部部长张春贤、上海市市长韩正、中国交通部副部长徐祖远、国务院发展研究中心副主任刘世锦、美国海运总署代理署长JohnJamian、英国上海总领馆总领事SueBish－op、巴拿马运河管理局局长Al－bertoAlemanZubieta等政府官员和诺贝尔经济学奖得主罗伯特·蒙代尔先生、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图先生等国际知名专家、学者、全球航运及相关行业的总裁、CEO等高层人士纷纷登台演讲。中远（集团）总公司总裁魏家福进行了大会主旨发言，中远（集团）总公司党组书记张富生主持了开幕式。

　　交通部部长张春贤在讲话中指出，海运是实现国际贸易的重要保障，也是推进经济结构调整和经济全球化的重要基础。海运业的发展带动了造船、港口、陆运、物流以及其他相关产业的繁荣，成为全球经济中重要产业。随着中国外向型经济和对外贸易的持续、快速发展，海运业将在中国经济和社会发展中占据更重要的位置，发挥出更大的支撑作用。

　　上海市市长韩正在开幕式上致辞。他说，深入研讨中国经济发展对国际海运业的影响，对我们把握世界海运市场变化趋势，进一步增进国际海运业的交流与合作，促进国际海运业蓬勃发展，都具有非常积极的意义。

　　魏家福总裁在会上发表题为"加强合作，共赢'中国因素'"的演讲。他指出，首先，"中国因素"依然是世界航运业发展的重要引擎。"中国因素"对于航运业的影响，与一年前相比，更加显著，与航运相关的港口、造船、修船、劳务以及航运金融、保险、法律等相关产业，也都得益于"中国因素"的发展。航运业已经成为投资回报率较高的一个行业。

　　在"中国因素"的影响下，航运业出现了几个令人关注的发展趋势。一是市场竞争日趋激烈，行业整合力度加强，航运业兼并整合的步伐在加快；二是港航一体化进程加快；三是航运业向提供"门到门"完整物流解决方案转变，国际知名航运企业正从单纯的增加运力向提供配套的物流衍生服务转变；四是航运企业联盟化。其次，"中国因素"未来发展趋势：由数量转向质量。第一，"中国因素"将长期发挥重要作用。第二，"中国因素"发展的重心将由数量转向质量。第三，"中国因素"的发展，推动国际航运业进入黄金发展期。同时，"中国因素"还面临着一些挑战。最后，应对"中国因素"的挑战与机遇：合作共赢。第一，要不断提升航运服务能力和品质，满足市场的需要。第二，要广泛加强合作。第三，要维护行业秩序。魏总裁最后强调，作为世界主要航运企业之一，中远集团一贯坚持以实现国际航运业者间以及与客户间的"双赢"或"多赢"为原则，为促进国际航运业的持续稳定发展做出努力。今后中远集团将进一步在航运、物流、安保、保险、港口、行业稳定、信息服务、海员及其他海事方面建立起紧密的合作关系，共同迎接"中国因素"的机遇和挑战，推动国际海运业的健康发展，携手创造国际海运业和谐发展的美好未来。

　　中远集团、马士基、日本邮船、日本商船三井、川崎汽船、长荣、中海集团、东方海外、总统轮船、韩进海运、阳明海运等全球著名船公司都派高层人士参加了会议。此外，还有来自鹿特丹港、阿姆斯特丹港、安特卫普港、温哥华港、美国麻州港务局、长滩港务局、新加坡港务集团、青岛港、上海港、大连港、天津港、宁波港、深圳港务集团等著名港口企业的高管；来自中石油、中石化、宝钢集团、首钢集团、中煤集团、杭钢集团等货主企业的代表，以及来自摩根大通、瑞银、中国工商银行、高盛、德国北方资本集团等金融机构代表和中船重工、韩进重工等造船企业的代表。年会以"中国因素--挑战与机遇"为主题，与会代表就大家共同关心的2006年国际航运市场走势，尤其是国内外经贸形势、集装箱主干航线、干散货和油轮市场在中国因素影响下的未来发展态势等问题进行全方位探讨；会议还针对航运企业在国际油价高企、铁矿石价格波动、国际贸易摩擦不断、中国国内宏观调控措施不断加强和改善等情况下如何积极应对进行了实质性探讨。