★ 2010中国国际船舶工业博览会共吸引16个国家和地区的22941名观众到会参观！境外观众主要来自欧美和东南亚地区！

　　★ 2010“中船展”租用场地24000㎡、参展企业共计416家；展商来自18个国家和地区、有3个国家以国家展团的形式参展，境外展商51家！参展的品牌船厂达39家！

　　★ 2010年度国内展出规模第一、参展国别数第一、参展船厂占展商总数比例第一的船舶工业展！

　　★ 定位于“国际性、贸易性、专业性”展会，政府主导、市场运作、全球推广，开创优质展会品牌！船东组团、船厂云集、配套齐全，彰显展会领先地位！

　　★ 十场同期活动精彩纷呈、商机无限！南京东江船舶产业园、浙江岱山船舶产业园、山东威海招商局、山东蓬莱船舶产业区组团参展、招商引资！

　　根据江苏省和南京市人民政府的指示和要求，为力争将“中国国际船舶工业博览会”打造成我省、我国、乃至全球性的品牌展，2010“中国国际船舶工业博览会” 经过一年多的紧张筹备，于5月19--21日在南京国际博览中心盛大举办！2010“中船展”由中国国际贸易促进委员会、江苏省人民政府主办；由江苏省经济和信息化委员会、江苏省商务厅、江苏省交通运输厅、江苏海事局、南京市人民政府承办。由江苏联亚国际展览有限公司、南京贸促会具体执行。

　　2010“中船展”租用场地24000㎡、启用南京国际博览中心A、B两个展厅，折合标准摊位超过1200个。展会特设船舶修造、船舶配套、海洋工程、船厂装备、切割焊接、船用钢材及造船材料、港口及技术、物流运输、地区及组织等展出大类，进行专业化运作！展会现场热烈的气氛为市场预期传递了强有力的信号。

　　2010“中船展”共有18个国家和地区参展，参展企业共计416家，其中江苏参展单位254家、外地参展单位162家；境外参展单位51家、占展商总数的12%。参展的国内品牌船厂达39家！

　　2010“中船展”共有英国、韩国、芬兰、荷兰、新加坡、美国、挪威、日本、意大利、德国、法国、加拿大、丹麦、瑞士、马来西亚、 

　　香港、台湾等18个国家和地区的参展商共襄盛举；其中英国、韩国、芬兰3个国家以“国家展团”的形式参展，具备相当高的国际化程度，充分展示了此次展会“国际性、贸易性、专业性”的定位，显示了国内外朋友对“中船展”平台的信任、以及船舶业界对未来船舶产业发展的信心。

　　为提高展会规模和档次，组委会力邀金陵船厂、南京武家嘴、南京东泽船舶制造、江苏新世纪、江苏开元船舶、南通中远川崎、泰州口岸船舶、泰州三福船厂、扬州大洋、威海三进船业、江苏亚欧船业、江苏东方重工、南京通惠港造船、浙江欧华、舟山市龙山船厂、舟山中远船务、浙江正和造船等39家龙头船厂参展，船厂参展比例之高在国内同类展会中十分罕见！

　　2010“中船展”参展的配套企业品类齐全、品牌众多。南京中船绿洲机器、玛通科重型车辆（上海）公司、宜昌船舶柴油机、郑州新大方重工科技、杭州中高发动机、中基日造柴油机、杭州发达齿轮箱集团、镇江金叶螺旋桨、亚星锚链、南京云帆电气、常州进华船舶造漆、江苏海鹏特种车辆、达门船用配件（苏州）公司、香港海翔、张家港太平洋真空设备、江苏安泰动力机械、中船重工电机科技等众多品牌配套企业悉数参展。51家境外展商更带来大量的先进配套设备！

　　船舶工业是江苏传统产业之一，造船文明历史悠久，早在600年前，就承建了举世闻名的郑和七次下西洋的庞大船队。2008年江苏省三大造船指标均位居全国第一，已经成为全国造船第一大省。产业基地，商机无限！江苏省和南京市人民政府对办好“中船展”高度重视，将“中船展”定性于一个政府行政主导下市场运作的展会，省政府明确：南京的“中船展”就是江苏的“中船展”，要努力把“中船展”办成品牌展，并逐步打造成为国内乃至国际品牌。2010“中船展”在筹备期间，将原南京地区相关题材的展会合并，旨在打造一个具有国际影响力的国际性、专业性、贸易性展会，更加坚实地巩固江苏船舶工业在全国的重要地位。“中船展”----整合六年展会资源，开创全新优质品牌！

　　为帮助企业扩大内销、拓展进出口业务，江苏省商务厅成立专门的展会筹备工作小组、安排专人进行展会宣传工作、多次在相关造船大市召开推介会，并积极出台一系列政策鼓励企业踊跃参展。

　　江苏省经信委积极发挥行业主管部门的职能和影响力，调动全省造船与配套大市的力量，积极组织招展、展会宣传、进行沟通协调，并在展会现场主办多场论坛。江苏省交通运输厅、江苏海事局也积极参与展会的筹备工作，并安排专人具体落实。中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、江苏省船舶工业行业协会、江苏省造船工程学会等行业组织也通过各种渠道对展会进行宣传和推广。

　　南京市人民政府多次组织召开相关主要单位碰头会，与会市领导结合展会进展情况，对相关单位提了要求，面对面一揽子解决问题。市领导亲自挂帅在国内外进行宣传、寻求合作单位、多方协调，为展会的成功举办提供保障。市会展办利用其在业内的影响，多方协调，利用一切可能机会对展会进行宣传推广；会展办领导更是亲自出面争取资源和合作伙伴。

　　各级政府部门的大力支持，是本届展会得以成功的有力保障。2010“中船展”虽为首次举办，已发展为本年度国内3个第1的船舶展：展会规模第一、参展国别数第一、参展船厂占展商总数的比例第一。是江苏省目前规模最大、最具影响力的船舶博览会，集中展示了世界船舶工业新产品和新技术，也是江苏船舶产业加快与世界造船合作和交流的重要平台！

　　2010 “中船展”大力进行全球范围内的宣传和推广。展会特邀韩国K.Fairs国际博览公司、意大利卡拉拉展览公司作为海外执行单位；邀请希腊船东协会、英国海事设备协会作为海外支持单位；先后共派出十几个批次的团组赴国外进行宣传推广，以提高展会的国际化程度。境外投放广告的杂志报纸、及合作媒体达21家。同时，组委会大量进行国外海事展会现场宣传，包括：挪威Nor-shiping展、荷兰EUROPORT展、韩国Kormarine展、荷兰METS展、意大利Seatec展、希腊Posidonia展等。

　　2010“中船展”在境内投放广告的杂志报纸、及合作媒体达到53家。同时，组委会大量进行国内船舶展会现场宣传，包括：舟山、青岛、广州、大连、烟台、宁波、台州等城市的船舶展，上海海事展等。展会筹备过程中，组委会还通过召开各类新闻发布会和其他宣传手段，进行广泛地宣传和推介。2010“中船展”展会期间，共有68家新闻、媒体单位的479位新闻界人士对展会进行采访、报道！

　　2010“中船展”共迎来全球16个国家和地区的22941名观众到会参观，其中，国内观众达到19729人、境外观众占14%达3212人！

　　从观众的地区来源来看，境外观众名列前茅的国家和地区为：韩国占32%、新加坡占12%、哈萨克斯坦占10%、芬兰、马来西亚和中国台湾分别占6%、荷兰、德国、新西兰分别占4%、丹麦、日本、美国、希腊、英国、俄罗斯、中国香港分别占2%，等。

　　国内观众共来自全国22个省份、直辖市，达19729人。其中，华东地区观众所占的比例为91.90%，其次是华北地区占2.82%、华中地区占2.10%、华南地区占1.45%、东北地区占1.34%。排名前十的省市依次为：江苏、上海、浙江、山东、广东、北京、河南、安徽、辽宁、福建。

　　根据对收集到的观众信息中的部门职务资料进行分析，来自市场营销部门的占40.72%、来自设备采购部门的占23.71%、来自设计技术部门的占23.49%、来自生产制造部门的占12.08%。其中,中高层管理人员占75.34%、基本管理人员占24.66%。

　　对到会贸易观众的行业资料进行分析，来自最多的依次为：船舶配套企业占29.54%、造船厂占24.19%、船厂与工业装备企业占10.7%、贸易与船舶代理公司占9.31%、航运公司占6.47%，等。

　　对到会观众的参观目的进行分析，排名先后依次为：参观学习占26.9%、寻找代理/ 合作伙伴占18.23%、收集市场信息占14.76%、了解新产品和技术占11.58%、洽谈项目/ 投资占9.19%、采购占13.48%。

　　到会观众最感兴趣的产品依次为：远洋船舶占20.29%、船舶配套产品占14.01%、船厂装备占11.95%、内河船舶占9.88%、造船材料及相关产品占8.5%、动力辅助占6.26%。

　　各国参展企业在本次展会上收获颇丰。来自英国展团ACM Bearing Ltd的展商对展会盛赞有加：“展会非常棒，我们在这里获得了很多订单，组委会的工作开展的非常好，组织有序，展馆设施也很棒，明年我还会再来！”来自韩国展团的两个参展企业G.S High-techer Co.,Ltd.和SUN Hydraulics Korea谈及展会也是一脸兴奋，“在出发的时候我们对首届展会还有点怀疑，现在则感到庆幸了，我们都在展会现场签了订单，或许回去之后还会有新的订单，展会非常好！”。

　　在展会忙碌之余，香港海翔展位的工作人员告诉我们，“展会效果远远超出预期，我们遇到了很多有潜质的客户，收获很大，明年4月，还会再来南京！”。

　　值得关注的是：除了传统的船舶配套企业，个别调整销路首次参与船舶类展会的配套产品供货企业也大获成功。来自威海海马大华地毯有限公司的参展商对展会有深刻的感受：“原本我们的企业只参加一些专业的地毯展，每年也都会出国参展几次，效果并不太好。今年公司领导调整思路，这是我们第一次参加船舶展，没想到效果这么好，很多观众对我们的产品感兴趣。我回去之后要及时向公司反映，这是一条很好的路子。”这家参展企业的成功相信会给灯具、照明、家具、装饰等传统行业的工厂、贸易公司带来更多启示。

　　由于展会参展商的品质好、品牌影响强，海内外到会观众层次高、决策力强，“中船展”在国内、国际产生了重大影响。南京东江船舶产业园、浙江岱山船舶产业园、山东威海招商局、蓬莱船舶产业区专门组团到会参展、进行招商引资，均取得了喜人的收获！

　　“中船展”定位为国际性、专业性、贸易性展会，高度重视对海内外采购商的邀请。特设买家邀请中心，全力邀请船东、造船厂采购负责人、船舶配套采购负责人、及海事、港口、军工机构现场洽谈采购。

　　根据我国船舶制造既有出口又有内销的产业特点，组委会积极组织海内外的远洋船东、和内河船东到会参观。组委会成功邀请到希腊船东协会主席George A. Gratsos亲率希腊船东到会、并组织“希腊船东采购船舶技术指标洽谈会”！邀请到韩国船东协会、德国船东协会组织参观！同时，组委会还成功邀请到江苏、浙江、福建、广东、上海等省市远洋船东、内河船东组团参观！

　　鉴于展会在国际上产生的重大影响，很多来自境外的重要嘉宾专程来宁参加展会，其中包括：希腊船东协会主席George A. Gratsos（乔治 格拉特斯）先生；英国海事设备协会主席John Southerden（约翰 索斯顿）先生；德国汉堡展览公司副总裁Pascal Thirion（帕斯考 斯里恩）先生；韩国组展商协会会长S K Hong（洪圣权）先生；德国劳氏船级社副总裁Jan-Olaf Probst（普罗斯特）先生等。

　　2010年“中船展”在展会同期共举办10场大型活动和论坛，在提供政策解析的同时，为展商、观众创造更多商机！其中境外主办单位组织的有3场，包括：希腊船东采购船舶技术指标洽谈会；德国劳斯船级社海洋工程论坛；韩国KOMEA合作签约仪式。国内同期活动包括：山东省蓬莱市船舶工业聚集区推介会、银企合作洽谈会、船企融资与风险政策解析、船舶产业配套企业与造船企业对接会、船舶工业行业海洋工程研讨会、中国船舶用钢高端论坛、中国船舶用钢采购会等。吸引了大量的船东、船厂、配套企业及银行、业内专家参会。与会代表对船舶产业的发展方向，船舶资金保障等热点问题展开了热烈的探讨，同时也切实为船厂与配套企业建立业务联系、收集市场信息、发掘新产品提供了一个绝佳的交流平台。

　　展会同期还举办了“郑和下西洋古船名鉴”的展中展。

　　新平台、新机遇！不变的是“中船展”组委会恪尽职守，努力拼搏，全心全意为展商、观众服务的信念！以及将“中船展”打造成我省、我国、乃至全球性的品牌展的信心！

　　2011年4月12--14日，2011“中国国际船舶工业博览会”将给您带来更多精彩！

　　如欲索取2010 “CIMPS----中国国际船舶工业博览会”的现场照片，请电邮至info@china-ship.com。更多了解2011“中国国际船舶工业博览会”详情，请登陆www.china-ship.com！

　　新闻界联络：

　　江苏联亚国际展览有限公司

　　电话：+86-25-84521101（100线）

　　传真：+86-25-84692610

　　电邮：info@china-ship.com

　　中国国际船舶工业博览会 组委会

　　2010年5月21日

　　“中国国际船舶工业博览会”国内执行单位简介：

　　江苏联亚国际展览有限公司

　　江苏联亚国际展览有限公司是在中德合作基础上成立的新型专业展览股份公司，为国际展览联盟（UFI）成员和国际展览管理协会（IAEM）会员，是国家公安部授权的因私出入境中介机构。公司2001年起正式运作，在职员工100余人。总部设在南京、且在全国多个省市如：浙江、山东、重庆、广东、上海等均设有分支机构。主体业务包括：来华展览、出国展览、国内外组展、境外考察、会议服务、因私出入境服务等。公司年均出展120余项目、并承接国内行业协会、地方经贸部门的境外展。现已成功组织5100多企业出国参展840多次，与德、美、日、法、意、巴西、俄罗斯、捷克、中亚、北非等海外知名展会长期密切合作，是若干国际博览会在中国的总代理。

　　“联亚国际”的自办来华展涉及船舶工业、消费品、汽配、环保等诸多行业。07年9月，“联亚国际”携手全球展览行业巨头－德国法兰克福展览公司，将知名展会品牌interiorlifestyle引入中国，共同打造目前中国唯一特为国际品牌家居用品设立的专业展－中国国际时尚家居用品展览会（interiorlifestyle CHINA）。

　　“中国国际船舶工业博览会（CIMPS）”定位于具有国际影响力的国际性、贸易性、专业性展会。根据江苏省、南京市人民政府指示，“中船展”由“联亚国际”策划并具体执行。

　　更多了解“联亚国际”，请登陆www.uaec-expo.com！