制定运价的依据
既然影响运价的因素众多，那么，集装箱班轮公司又应该通过怎样的模式将上述的因素全盘考虑呢？通常而言，船公司采取的定价方法可归结为三类。
一、成本趋向型
它主要依据航运企业的成本来制定运价。按此法制定的运费率，保证企业能补偿所支出的全部费用，收回所有投入的资金并取得合理的利润，同时也因计算简单又较为公平易为货主所接受，并且有利于促进各航运企业力图通过降低成本，改进服务质量等正当途径去开展彼此间的竞争。
成本趋向型定价方法的关键，显然是准确计算运输总成本及总运量，然后求出单位运输成本，再在单位成本的基础上增加一定比例的利润，最后就可得出运费率。
船舶运输总成本的构成，因船舶类型的不同、航行区域的不同而略有差异。如集装箱船船舶，除船舶所具有的总成本构成项目外，还应包括箱子费（如箱子折旧费、租箱费、堆存费、修理费等）；地方内河运输船舶还应有养河费；有封冻期的航运企业的船舶还应有卧冬费等。
成本趋向型的运价，在计划经济时代被认为是最合理的定价方法，然而它不符合市场经济条件下的实际运作情况，而且在计算各项费用时，通常仅凭过去和现在的统计数据，难以反映将来的成本状况，在决定合理的利润比例时也难以掌握合理标准，缺少足够的依据。
