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典型航线 |
船舶吨位 （万载重吨） |
2014年 |
2015年 至今 |
与上月比（%） | ||
|
煤炭 |
秦皇岛-广州 |
5-6 |
34.2 |
25.6 |
24.9 |
3.7 |
|
秦皇岛-福州 |
3-4 |
34.0 |
26.8 |
25.8 |
-0.8 | |
|
秦皇岛-宁波 |
1.5－2 |
29.9 |
25.2 |
24.7 |
1.2 | |
|
秦皇岛-上海 |
4-5 |
25.1 |
18.9 |
19.0 |
5.6 | |
|
秦皇岛-张家港 |
2-3 |
30.4 |
24.8 |
24.8 |
3.8 | |
|
天津-上海 |
2-3 |
28.7 |
23.5 |
23.3 |
2.6 | |
|
天津-镇江 |
1-1.5 |
37.7 |
32.3 |
31.7 |
0.3 | |
|
黄骅-上海 |
3-4 |
27.5 |
21.8 |
21.8 |
3.3 | |
|
京唐、曹妃甸-宁波 |
4-5 |
26.4 |
19.9 |
19.9 |
4.7 | |
|
秦皇岛-南京 |
3-4 |
33.1 |
26.6 |
26.5 |
3.5 | |
|
金属矿石 |
青岛/日照-张家港 |
2-3 |
24.6 |
20.6 |
19.6 |
-4.24 |
|
北仑-镇江 |
3-4 |
21.2 |
16.0 |
15.2 |
-2.06 | |
|
舟山-张家港 |
0.5-1 |
18.6 |
15.7 |
15.2 |
-1.11 | |
|
粮食 （玉米） |
大连 - 广州 |
2-3 |
43.0 |
35.4 |
33.4 |
-5.87 |
|
营口 - 深圳 |
4-5 |
42.4 |
33.6 |
31.2 |
-5.58 | |
