CHINA COASTAL BULK FREIGHT INDEX
航线 | 参考船型 |
上期 |
本期 |
与上期比涨跌 (%) | ||
指数 | 指数 | |||||
综合指数 | 1040.9 | 1047.53 | 0.6% | |||
煤炭货种指数 | 1131.2 | 1139.71 | 0.8% | |||
秦皇岛-广州 | 5-6万DWT | 1033.15 | 1034.31 | 0.1% | ||
秦皇岛-福州 | 3-4万DWT | 842.27 | 843.95 | 0.2% | ||
秦皇岛-宁波 | 1.5-2万DWT | 1051.31 | 1060.91 | 0.9% | ||
秦皇岛-上海 | 4-5万DWT | 1278.39 | 1289.54 | 0.9% | ||
秦皇岛-张家港 | 2-3万DWT | 1103.62 | 1118.87 | 1.4% | ||
天津-上海 | 2-3万DWT | 1179.59 | 1192.01 | 1.1% | ||
天津-镇江 | 1-1.5万DWT | 1181.18 | 1187.06 | 0.5% | ||
黄骅-上海 | 3-4万DWT | 1014.62 | 1023.04 | 0.8% | ||
京唐/曹妃甸-宁波 | 4-5万DWT | 1094.86 | 1103.95 | 0.8% | ||
秦皇岛-南京 | 3-4万DWT | 1117.45 | 1123.66 | 0.6% | ||
粮食货种指数 | 691.94 | 704.97 | 1.9% | |||
大连/锦州 - 广州 | 2-3万DWT | 688.7 | 702.47 | 2% | ||
营口 - 深圳 | 4-5万DWT | 678.69 | 690.7 | 1.8% | ||
金属矿石货种指数 | 859.4 | 864.2 | 0.6% | |||
青岛/日照 - 张家港 | 2-3万DWT | 618.75 | 621.98 | 0.5% | ||
北仑 - 镇江 | 3-4万DWT | 886.25 | 892.2 | 0.7% | ||
舟山 - 张家港 | 0.5-1万DWT | 707.86 | 710.95 | 0.4% | ||
成品油货种指数 | 1262.04 | 1262.04 | 0% | |||
大连 - 广州(柴油) | 3-4万DWT | 1107.93 | 1107.93 | 0% | ||
大连 - 南京(柴油) | 0.5-1万DWT | 1242.31 | 1242.31 | 0% | ||
天津 - 温州、台州(柴油) | 0.2-0.5万DWT | 1553.89 | 1553.89 | 0% | ||
原油货种指数 | 1597.14 | 1597.14 | 0% | |||
宁波/舟山 - 南京 | 3-4万DWT | 1607.56 | 1607.56 | 0% | ||
宁波 - 上海 | 3-4万DWT | 1597.14 | 1597.14 | 0% | ||
广州 - 南京 | 3-4万DWT | 1662.43 | 1662.43 | 0% | ||
上海航运交易所发布 |
中国沿海散货周运价 CHINA COASTAL BULK FREIGHT (WEEKLY) | ||||||
航线 | 参考船型 |
上期 |
本期 |
与上期比涨跌 (元/吨) | ||
市场运价(元/吨) | 市场运价(元/吨) | |||||
粮食货种 | ||||||
大连/锦州 - 广州 | 2-3万DWT | 37.5 | 38.3 | 0.8 | ||
营口 - 深圳 | 4-5万DWT | 37.7 | 38.3 | 0.6 | ||
金属矿石货种 | ||||||
青岛/日照 - 张家港 | 2-3万DWT | 25.2 | 25.5 | 0.3 | ||
北仑 - 镇江 | 3-4万DWT | 17.2 | 17.5 | 0.3 | ||
舟山 - 张家港 | 0.5-1万DWT | 16.3 | 16.5 | 0.2 | ||
成品油货种 | ||||||
大连 - 广州(柴油) | 3-4万DWT | 107 | 107 | 0 | ||
大连 - 南京(柴油) | 0.5-1万DWT | 96.3 | 96.3 | 0 | ||
天津 - 温州、台州(柴油) | 0.2-0.5万DWT | 117 | 117 | 0 | ||
原油货种 | ||||||
宁波/舟山 - 南京 | 3-4万DWT | 61.6 | 61.6 | 0 | ||
宁波 - 上海 | 3-4万DWT | 34.1 | 34.1 | 0 | ||
广州 - 南京 | 3-4万DWT | 108.4 | 108.4 | 0 |