昆明长水国际机场（简称“长水机场”）遭遇了也许是云南民航史上最严重的一次航班延误。不期而至的大雾，从1月3日上午开始一直到1月4日凌晨，始终紧锁长水机场，共造成440个航班取消，7500名旅客滞留。（民航资源网）
坦白说，航班延误是一件非常“坑爹”的事情，很多无法弥补的间接损失姑且不计，直接经济损失就足以让航空公司和旅客双方都烧红了眼大声鸣冤，然而让人无奈的是，无论是机场、航空公司还是旅客都无法拒绝天气原因造成的航班延误。
然而看看以下这些微博发言，我们却必须得出这样一个结论：大雾并非机场的过失，然而管理混乱、消息闭塞，让旅客在没头没脑的0度严寒中苦等了整整一夜，昆明长水机场却是难辞其咎。
@舟舟的爸爸舟舟：今天到昆明下飞机时拍了拍地勤小伙子的肩膀，说了声辛苦了，我分明看到他的苦笑里带着泪光，一线的工作人员在无奈的承受着某些人的错误。
@ivy_小曼：我不是工作人员，我只是航空家属，我看到我的老公、他的同事从昨天中午开始启动应急预案，很多人只休息了两三个小时，一直连轴在转，谁不想休息，估计今晚又是一个通宵。希望大家相互体谅，别让那些旅客没事找事。如果大家都文明有序，我想这个由大雾引起的混乱可以尽早解决。
@we姜旻 ：晚上十点20分，长水出发大厅乘客与地勤人员还在吵架。退票出来的乘客说，候机大厅现在一片混乱，秩序荡然无存，工作人员无法坚持工作，本来可以起飞的航班因为乘客无法登机而不得不等待，机长们情绪波动，地勤人员士气低落，甚至用广播宣布辞职，旅客愈发激动。我认为要拯救长水，需要英雄!
@ANDY_桃子：记得某年成都暴雨，机场高速封闭，机场无法起降，机场利用短信、交通电台向市民发布及时消息，到了机场，机场一直滚动播出相关信息，为缓解机场压力，让旅客登机休息提供茶水，每个人都很耐心，旅客也很理解，我觉得昆明机场应该借鉴，发生这样的事情，我相信不是旅客单方面的问题。
@老牛4080 ：刚才过安检，隔壁通道一男子突然情绪失控，高喊我一天过了三次安检了，要检你们自己开箱，然后拔腿冲过安检线，瞬间被安检员和警察扑倒在地。无论旅客还是机场工作人员忍耐都已近极限了。
大雾突如其来，暂时的管理失当无可厚非，然而整整一夜的混乱和愈演愈烈的冲突的背后，却昭示着无论是昆明长水机场、航空公司还是昆明官方，都缺乏合理有效的应急预案，整个预案体系滞后、低效，旅客接送秩序混乱、信息传达不够通达。
不可否认航空公司和机场都在尽力减轻损失，然而效果显然乏善可陈。
除此之外，偌大一个机场，竟然全然没有供暖，乘客不得不在冰冷的大厅中候机；餐饮自己解决，航空公司仅提供过一次就音信全无，最可笑的是，整个机场只有一个饮水机，接水泡面的队伍大排长龙、一望无际，手机信号若有似无、时好时坏，连对外沟通或者上网查看信息都成了问题。
而比以上所有都更加令人发指就是机场的通讯系统居然在关键时刻陷入了全面崩溃之中。一边是迷茫而暴躁的乘客，一边是死了般的机场广播系统和完全停止更新的电子屏幕。对于所乘航班的信息，乘客只能靠自己从微博上打探，或者百折不挠地多方询问。
在这样的时候，除了自己，旅客们已经不知道该相信谁，也不知道究竟应该去找谁。看上去，似乎所有的工作人员都忙得不可开交，然而可悲的是，其实包括工作人员在内，所有人都搞不清楚状况，不知道发生了什么，也不知道该如何处理。
人心都是肉长的，事情总要从双方面来看。
相信如果不是实在忍无可忍旅客不会打砸值机柜台，相信如果有更加有效和文明的解决途径旅客们也愿意表现得像一位绅士，然而遗憾的是，无论是机场还是航空公司，都没有为旅客提供这样一个表达涵养的机会。
但是反过来想，表达愤怒有很多种方式，为何一定要选最伤人的那一种？如果还有一点办法，工作人员不会用机场广播高喊辞职；如果能够为旅客提供及时有效的服务，他们也不会故意背离本职工作。地勤人员在航空延误的悲剧中本没有什么过错，然而最直接地承受旅客的愤怒的却往往是他们，他们的苦，又该找谁去诉？
将心比心，请机场尊重旅客，也请旅客尊重地勤人员。
（文/蒹葭）
