在刚刚过去的“11.11”大战中，淘宝可谓是风光无限，接连刷新纪录。网购促销大战过后，接下来接受考验的将是各个快递公司。
为了应对双十一的到来，各大快递公司可谓煞费苦心，紧急征调100多架飞机专用“双11”当天的货运。从飞机投入的数量上来看，仅次于国航、南航、东航、海航；除了天上飞的飞机，还有地上跑的最快的高铁，据悉，中国邮政、顺风、圆通、联邦快递等快递公司都与铁路运输部门签订合作协议，利用每天早上第一班车运送快递；除了运输方式上的筹备，快递公司在快递人员的招聘上也是下了血本，顺风更开出5999元的月薪来招聘快递员。
看来，各大快递公司的未雨绸缪还是很明智的：国家邮政局网站数据显示，11月11日主要网商全天共产生订单快递物流量约1.8亿件，其中80%来自淘宝天猫，较去年同期增长85%，预计全天各快递企业共处理6000多万件快件，是去年双十一最高峰3500万件的1.7倍。不光如此，双十一期间也存在极高的退货率，让快递公司工作量在无形中加大。中国行业研究网数据显示，今年双十一的退货率已达25%，部分商家更高达40%。在大多数快递公司看来，快递员有点白费力气了。
面对电商物流这块大蛋糕，各个快递公司可谓竞争激烈，早在11月1日，一直主打高端路线的顺风坐不住了，推出了快递6-7折的特惠服务，调整后的定价或许比“四通一达”更低；同时四通一达及EMS等也与淘宝达成一致协议，分散作业压力，大量增加作业操作及配送时间，宣称在十日内完成双十一配送工作量；再加上由马云牵头刚刚成立的菜鸟网络物流，更加剧了快递也的竞争。这个双十一，不仅让网友疯狂，快递行业也很抓狂。
无论怎样，整个网购行业将是最大的赢家。这不禁让笔者想到中国两名商界大佬间的“1亿元赌约”，去年底，万达集团董事长王健林与马云立约，王健林称：“2020年，也就是8年后，如果电商在中国零售市场占50%，我给他一个亿，如果没到他还我一个亿。”到底谁能赢得这一个亿，笔者认为还要看电商与快递之间的配合能否让消费者满意。
（文/小泥巴）
