最近，由于航空管制原因，近几天内广州飞往华东方向部分城市的航班将可能延误。二十日从南航方面了解到，由于华东地区空中管制原因，当日从早上起，前往南昌、上海、青岛、南京、杭州、连云港、景德镇、大连等十余班航班均被通知延误，延误时间从半小时到四、五个小时不等，近一千六百人滞留机场。从下午三点半开始，航班逐渐恢复。
航空管制是世界上各个国家对自有领空进行管理的一种手段，一般都有明确的立法和规定。我们一般在乘坐飞机旅行时，偶尔可能遇到空中交通管制而变更 航线、目的地、起落时间，有序的空中管理是保证所有旅客和空域安全的必要程序。因此，航空管制大部分乘客还是理解的，可是对于被延误的旅客，有的航空公司给予了赔偿，有些则分文未给，说辞颇多。
关于飞机延误赔偿的规定，我国《民用航空法》仅做了原则规定，并无细则。而南航的《航班延误经济补偿指导意见》，也没有制订统一的“民航延误航班赔偿标准。国内各家航空公司关于航班延误的赔偿，目前标准各不相同。多数公司并无赔偿细则，因此，一旦出现延误事件，大部分航空公司会选择回避，据悉，目前除深航推出现金补偿实施细则外，其他航空公司仅仅是制定了《旅客服务承诺》。
航空公司人士表示：因为飞机起飞受很多条件的制约，如本场天气、对方机场天气，还有空中管制等，并指出导致航空延误的天气、机械故障为不可抗力，不可抗力是无须赔偿旅客任何经济和精神损失的。
国际上航班延误也是常常发生的事情，但却很少听说此类事件航空公司和乘客发生纠纷的，2005年欧盟出台了《航班延误赔偿法》该法案规定，除罢工或是恐怖袭击，否则其他原因造成的航班延误基本都要赔偿。具体细则规定为：延误2小时至4小时，航空公司要向乘客提供免费食物；超过5小时，要退还票款，并提供免费住宿。如果延误导致旅客错过了商务会议，航空公司还要提供返乘机票等等，此项规章比较完备，执行严格，深得乘客认可。
如此看来，国内的航空是否考虑制定法规，完善服务，为乘客出行提供良好条件的同时也解决好售后服务呢?毕竟随着时代的发展，飞机已经成为我们生活中快捷、方便、省时的一种重要交通工具，而空中管制也好，天气影响也罢，最终导致的结果是耽误了乘客的时间，延误了乘客的行程，理应从经济上和精神上给予乘客补偿，让人们感受空中出行带来的温馨服务。
翘首企盼相关规定的出台，相信这会为航空业带来更为规范、有序和完善的发展环境，相信，这也是众多乘客的心声。（文/kelly）
