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——上海市新曙光职业培训中心采访见闻
席卷全国的物流热引发了物流人才的培训热。近两年来，各种物流培训的广告频频见于媒体，各类院校、职业培训机构纷纷开设物流课程，培训的等级从物流员到中、高级物流师，培训的时间有3到5天的，也有一、二百课时的，收费从几百元到成千上万元不等。铺天盖地的培训广告，弄得人们眼花缭乱，不知如何选择; 面对不菲的培训费用，人们将信将疑，不知是否学有所得，付出的费用值不值？因此，一些培训单位因生源不足而逼迫调整或取消培训计划。然而，前来参加上海市新曙光职业培训中心物流培训却十分踊跃，自去年五月开班以来，该中心“紧缺人才物流班”、“中级物流班”、“脱产物流班”已培训学员700多名，同时还开设网上远程培训。
面对国内职业物流人才培训“吃了上餐没下餐”的现状，新曙光的物流人才培训却充满活力和吸引力，笔者的所见所闻印证了新曙光的成功杰作。
培训资质取深度
在物流培训部办公室里，当我们问到新曙光的物流培训为何像磁场一样有吸引力时，严卫部长快人快语，不假思索地告诉我们，主要是新曙光造就了物流行业培训资质特色。他给我们讲了这样一件事:
今年2月，上海市劳动局发出通知，在全市物流培训单位中推出物流师培训项目，根据培训单位的综合资质进行公开竞标，实行优胜劣汰。综合资质包括师资力量、教学设施和实训基地三大模块。物流师是一种高级物流人才，获得政府认可的培训资格对物流培训单位来说，不仅是拿到了一张高级物流人才培训的许可证，更重要的是拥有了广阔的培训市场。其诱惑之大，竞争之激烈是可想而知的。当时到劳动部门领取竞标书的物流培训单位就有108家之多，提交项目投标书的单位也有近60家。经过专家小组的综合评估，反复权衡，严格筛选，最后中标的单位只有7家，新曙光名列榜首。
严卫部长说，新曙光是为浦东开发、开放培养人才的基地，创办于上世纪90年代初期，获得了国家批准的培训许可证，是上海市B级培训机构，教学设施完备，其它专业的师资力量雄厚，与培训配套的学员管理、后勤服务也相当到位。这些是可供物流人才培训利用的重要资源。但是，物流人才培训是新曙光新上马的项目，不缺其它资源，缺的就是物流专业的师资力量。当时有人建议与名校联手，利用他们的师资，打他们的牌子见效快。但是我们认为，培训物流人才是关系到国家物流产业长远发展的大事，必须培养出一支高质量的师资队伍，才能培养出真才实学的物流人才。
于是，新曙光把物色物流培训师资的工作委托给一家咨询公司运作，推荐来的教师中有教授、博导、研究生、企业的物流经理。我们既看专业阅历，更重教学经验和质量，形成了一套严格科学的录用程序。培训中心成立了教学质量评估小组，先由多个预选对象按照教学大纲的要求专题备课，讲稿经评估合格后进行二节课的试讲，再由评估小组进行综合比较，择优录用。有位从美国归来的物流博士送来的两次讲稿，都是泛泛空谈，言之无物，评估小组决定不予聘用。即便是已经聘用，上课质量好但缺乏师德，不守诚信的教师也坚决予以回绝。有位某名牌大学博士研究生被聘为兼职教师后，拿到了培训计划，事先也得到了上课通知，上课时间到了，人还在别处上课，打乱了整个教学计划，在学员中造成了不良影响，我们当即将其辞退。一年多来，我们先后聘请了一名美国MBA和一名上海某名牌大学硕士研究生任在职教师，吸引了有教授、博士、物流经理等30多人组成的教师队伍。这些学识渊博、经验丰富的教师构成了雄厚的师资力量。虽然我们的上课费不高，但大家都很在用心血培育新曙光品牌。上海大学国际工商与管理学院硕士生导师徐勇谋副教授，教学和科研的任务很重，但从未耽误过新曙光的上课。他说: “新曙光的学员来自全国各地，是传授和接受知识的好地方，我很乐意与新曙光合作。”
学员受益是关键
笔者注意到，我国物流人才培训起步晚，一轰而上、竞价运作、滥发证书、质量不保的现象在各地不同程度存在。物流培训质量是人们关注的焦点。那么，新曙光的培训质量又怎么样呢？学员的亲身感受是最有说服力的。
上海某物流公司的金先生深有感触地说，上课老师是留过洋的物流博士，理论新颖、思路开阔，穿插的国外物流案例很精彩，可操作性强。越听越觉得长见识、开眼界。到时不只是拿到了物流人才证书，而且掌握了真才实学，无论对单位业务的开拓，还是对个人今后的升迁发展都非常有益。
上海的物流业处在发展阶段，如果说上海学员参加新曙光物流培训的感受层次比较高的话，那么，物流处在起步当中的外地学员参加培训的收获是多方面的。来自胜利油田运输培训中心的刘老师与来自长春物业管理学校的马老师介绍的情况颇相类似，都是单位下学期要新开设物流课程，由于没有物流教师和教材，领导上让他们几个到新曙光来参加脱产培训，一方面是接受启蒙教育和收集教材，另一方面是打前站、摸虚实，为后面的培训人员探路。刘老师是教运输专业的，他认为培训最大的收获是系统地接受了供应链理论，在培训过程中不还到现代化的工厂参观见习，又加深了对供应链理论的理解，回去不但能上物流课，还可对油田的物流运作提出改进建议。另外，新曙光物流培训部的在职教师，每天都收到不少学员就业、跳槽、升迁的信息。
创新培训模式拓广度
在采访过程中，我们浏览了新曙光网页上详实的资料和远程培训课程。深深感受到了新曙光人进军信息技术领域，创新培训模式，立足上海，服务全国，为我国物流发展培养更多物流人才的强烈责任心。
严卫部长告诉我们: 新曙光物流人才培训开办不久，陆续有来自全国各地的学员，虽然每期人数不多，但他们追求现代物流知识的渴望十分强烈。对这部分人而言，最大的困难是不易获得真实准确的培训信息，找不到理想的培训单位。由此，我们看到了传统培训模式的被动和不足，为了让各地求学者从网上直接了解培训信息，我们建起了新曙光物流培训网站，把学习内容、培训计划、收费标准、等资料放在网站上公开向社会发布。学员中有40%以上是从网站上获得信息后参加培训的。
和多数培训机构一样，新曙光的物流培训主要采取周末不脱产的形式进行，为了照顾外省市的学员，我们利用现有的网站，开办了网上远程培训，各地学员从网上获得培训资讯后，实行网上报名，按照统一的计划和课程同时接受培训，培训结束时到上海参加考试。网上远程培训是一种全新的培训形式，不受时间、空间的限制，市场的潜力巨大。因此，我们把网上远程培训作为发展的主要方向，准备投入一笔资金请专业单位设计一套教学软件，提高授课质量和效果，预计3个月后就可投入使用。为各地学员创造学习上方便、经济上实惠的培训条件，不断为我国物流发展培训和输送专业人才。
李俊军
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