海事人员向乘客发放安全宣传单。曹玲 摄

　　工作人员搀扶老奶奶上下船。龙巍 摄

　　渤海轮渡滚装船船员演示消防装备。刘敬善　李敏　摄

　　为乘客讲解救生衣正确穿法。尹潇枭 摄

　　乘客需要帮助，服务小组来帮忙。王敏　摄

　　1月8日，2012年春运如期而至。本报派出7路记者，分别对琼州海峡、舟山海峡等地春运第一天的情况进行了采访。

　　 琼州海峡＞＞

　　春运在夜幕中拉开

　　中国水运报驻粤记者 龙巍 通讯员 孙自伟 梁译尹

　　1月7日11点22分，广东徐闻海事处海安新港签证室，海事监督员刘志平仔细核对完“宝岛9”号滚装船收费结算单上的乘客人数、船载车辆总吨后，迅速办理了船舶出港签证手续，“通过核对结算单我们可以准确把握船舶是否超载。现在签证办完马上就要去巡舱了。”

　　11点30分，记者随徐闻海事处副处长林友仁和另2名海事监督员登上即将开航的“宝岛9”进行开航前检查。 进入底舱的装车甲板，映入眼帘的是大大小小的机动车辆。“开航前重点检查滚装客船的安全配员、船舶配载、车辆系固绑扎、车与车之间安全通道是否留足60公分，所有乘客和司机是否全部离开装车甲板等，以保证轮船和旅客的绝对安全。”林友仁告诉记者：“滚装船运输必须要人车分离”。

　　11点45分，记者登上2楼乘客舱，船舱内已坐满乘客，进入舱内的第一感觉是温暖。问起旅客感觉如何，广州双龙电子有限公司的魏先生说：“我到海南去旅游，自己和同事一起从广州开车过来的，5辆车，明天在海口玩一天，再去三亚。琼州海峡的客滚船乘坐条件不错，一个小时左右就到海口了，服务人员态度也很好，我这已是第三次到海南过冬了。” 

　　1月8日零时，随着“宝岛6”徐徐驶离海安港码头，宣告2012年琼州海峡春运正式拉开了序幕。

　　舟山海峡＞＞

　　春运热“白峰”  “普陀”常满载

　　驻沪记者 黄玲

　　春运第一天，在舟山市海峡汽车轮渡公司白峰站，有不少乘客及车辆正在排队等候渡轮。自舟山跨海大桥建成后，这里仅剩白峰至鸭蛋山航线，是舟山与宁波间唯一的一条海上通道，平日日渐冷清，不过随着春运的来临，也热闹了起来。

　　在出站口，乘客们络绎不绝。从舟山过来的乘客中，大部分是来自安徽、河南等地区在岛上务工的农民工人，为了省路费，他们肩扛行囊，携妻带子，从鸭蛋山乘轮渡离岛再辗转乘坐客运汽车回家。

　　考虑到春运期间，舟山岛上返程的务工人员较多，宁波海事局大榭处的一线执法人员自发组成了帮扶务工人员小组，给农民工人提供问询服务和帮助，让他们能顺利安全回家。

　　在从大榭去普陀山的高速汽船码头，工作人员正在向乘客们发放安全知识手册，并向他们讲解救生衣的正确穿法。与白峰轮渡客运站不同的是，这里大多是去普陀山度假旅游的游客。

　　现场的工作人员告诉记者，这两天前去普陀山的游客增加了许多，早晚高峰期几乎都满载，公司为此增加航行班次和服务人员，目前每天往返的班次已增至24个，并配备了充足的救生应急设备。

　　三峡库区＞＞

　　坐船回家，安全又快捷

　　记者 王敏 通讯员 周文武

　　宜昌太平溪港，是三峡坝首第一港，也是库区最重要的、客运流量最大的客运码头。

　　1月8日早上9点半左右，挎着大包小包来到太平溪港乘船的旅客却源源不断，港口服务人员换上了红大衣，迎接一拨拨归乡游子的到来。刚贴上的安全宣传招贴画、拉起的春运安全横幅，都在告诉人们，一年一度归乡大战——春运开幕了。

　　现年28岁的章和17岁南下广州打工，至今已经11个年头了。老家在巴东的他，每回一次家免不了一趟奔波劳累。“先是坐十几个小时的火车从广州到宜昌，然后从宜昌火车站到港口一个半小时，再坐2个小时的船到巴东。”“怎么不直接坐汽车回巴东呢？”章和说：“拿宜昌到巴东来说，高速客船票价125元，耗时2个小时，汽车票75元，虽然便宜一些，时间上却多耗一个多小时。现在9点半，我还能赶上回家吃中饭呢！”章和高兴地对记者说。

　　“自宜万铁路开通后，乘船的人更是比往年少了，客运量急剧萎缩。现在我们的高速客船则以巴东、巫山、奉节等短途为主。”太平溪港工作人员介绍，“预计今年春运每天的客流量大概在两千多人，萎缩了50%。”

　　“不过，比起平时，最近的客流量还是明显增加了。平时人少的时候，一天只有二三十名旅客，今天，春运第一天，客运量预计能达到两千人。不到10点，我们一早已经发出了4班高速客船。”记者看到，每艘高速客船核载122人，也就是说，从太平溪港出发的旅客至少已经近500人了。

　　“一定不能超载啊，航行要注意安全！”、春运第一天，三峡海事局执法人员早早来到太平溪码头，举行了春运首日仪式，并为船舶送上救生衣、灭火器，贴上安全宣传画。海事执法人员还上到高速客船上，向船长、船员发放了公开信，叮嘱船舶开航安全。

　　东海辖区＞＞

　　东海海空救助力量待命春运

　　驻沪记者 吕雪 通讯员 王祖毅

　　为确保华东三省一市包括台湾海峡及长江口水域中外船舶航行安全，1月8日起，交通运输部东海救助局协同东海第一、第二救助飞行队在辖区的28个站点部署了24艘专业救助船艇、7架救助直升机与2架固定翼飞机，以确保春运期间东海救助辖区海上安全稳定。

　　其中，在长江口、黄海海域、舟山海域以及台湾海峡均部署了国产新型大马力救助船和救助直升机，实现了海空救助网点的联动。

　　大连港＞＞

　　船很干净，乘坐舒服

　　记者 翟宝军

　　1月8日，大连港码头，天上飘着小雪。8点30分，停靠在大连港14号泊位的“葫芦岛”轮慢慢驶离码头，向山东烟台驶去，拉开了大连海上春运的序幕。据了解，“葫芦岛”轮此次共载有乘客473人、30辆车。

　　在码头，护栏上悬挂着“严禁携带危险品上船”等安全标语，乘客排成一行有序登上舷梯，港口工作人员用手持安检仪对乘客随身物品进行检查，防止危险品携带上船。海事人员对船载车辆的系固情况进行检查，并对车载货物进行抽检，防止出现夹带易燃易爆危险货物。海事人员还特别印制了精美的带有年历的安全提示卡发给乘客。

　　虽然天空中飘着雪花，但丝毫没有影响乘客回家的喜悦。正准备登船返回山东老家的老王夫妇向记者表示，“现在的船况比以前的好多了，很干净，也很快，很舒服。”

　　记者获悉，大连地区共有客滚船、常规客船、高速客船等客运船舶26艘，总运力达3万人，可以满足春运需求。